PROYECTO SNAPSHOT
| Industria |
Almacenamiento Petroquímico/Reflexión |
| Región |
Asia oriental: complejo de refinería y almacenamiento costeros |
| Medio ambiente |
Gran complejo de cisternas y refinerías con zonas de zona peligrosa, un perímetro abierto de 8+ km, terminal de carga y acceso a carreteras públicas adyacentes |
| Perfil de amenazas |
Intrusión de personal no autorizada; intrusión de vehículos en rutas de acceso no tripuladas; reconocimiento UAV de baja altitud sobre zonas de producción restringidas |
| Reto básico |
Valla electrónica de Legacy y CCTV: alta tasa de alarma de molestias, sin rango de alerta temprana, sin capacidad de detección UAV, sin cadena de evidencia estructurada |
| Radar Deployed |
3 × MR-RDT20K Radar de baja altitud |
| Cámara desplegada |
9 × MR-HTVC12035-2132 Long-Range PTZ Cámara térmica |
| Plataforma |
Plataforma de gestión de perímetros de fusión de radio-vídeo — zonificación de cerca virtual, seguimiento de varios objetivos, clasificación de amenazas, enlace automático EO/IR, grabación de pruebas de alarma |
| Duración del proyecto |
18 meses (10 meses de construcción + 8 meses de afinación operacional) |
| Resultado clave |
Cobertura todo el tiempo 24 horas del día del límite completo de la granja del tanque con clasificación automatizada de múltiples amenazas entre el personal, los vehículos y los vehículos UAV |
ANTECEDENTES
Grandes granjas de tanques petroquímicos presentan un Perimeter security challenge Que la mayor parte de la infraestructura de vigilancia estándar está mal equipada para abordar. Extensos perímetros abiertos, operaciones continuas de 24 horas y restricciones de equipos de área peligrosa se combinan para crear condiciones en las que los sistemas convencionales de CCTV y vallas electrónicas constantemente subvaloran.
Esta instalación es un importante complejo de cisternas y refinerías ubicado en la costa de Asia Oriental. El límite del emplazamiento supera los 8 kilómetros, abarcando áreas de almacenamiento de hidrocarburos licuados, unidades de proceso, una terminal de carga de productos y zonas administrativas, con clasificaciones de zona 1 y Zona 2 peligrosas que abarcan grandes porciones del emplazamiento.
Tres categorías de amenazas habían pasado a ser operacionalmente importantes antes de la actualización:
- Intrusión de personal no autorizada: intentos de intrusión nocturna a lo largo de secciones del perímetro ampliado donde los detectores de rayos infrarrojos heredados generan altas tasas de alarma de molestias de perturbación ambiental, erosionando la respuesta efectiva del operador.
- Intrusión de vehículos: rutas de acceso no tripuladas y terminales de carga periódicamente sujetas a entrada no autorizada de vehículos, visibles sólo en CCTV después de que el vehículo ya estuviera in situ.
- Reconocimiento UAV de baja altitud: Un patrón cada vez mayor de vehículos aéreos no tripulados observados sobre zonas de producción restringidas, una dimensión de amenaza que el sistema existente no tenía capacidad para detectar o clasificar.
El sistema hereditario tenía dos limitaciones estructurales: ningún rango de alerta temprana (toda alarma desencadenada sólo cuando un objetivo se puso en contacto físicamente con el límite), y ninguna clasificación de objetivos (personal, vehículos y perturbaciones ambientales generaban la misma alerta no diferenciada).
Cómo funciona el sistema
El sistema desplegado sigue el seis pasos de Midradar Flujo de trabajo de la protección perimetral de la fusión de vídeos por radar:

| 1 - DETECCIÓN |
El radar MR-RDT20K analiza continuamente el azimut completo de 360° y hasta 3.000 m de altitud, monitoreando simultáneamente las metas terrestres y el espacio aéreo de baja altitud. |
| 2 - CALCULACIÓN |
La plataforma calcula la posición de cada objetivo detectado, la velocidad, la altitud (para objetivos aéreos), y la trayectoria proyectada en tiempo real. |
| 3 — ZONE TRIGGER |
Si el camino de un objetivo intersecte una zona configurada (perímetro de límite bajo, área de exclusión de vehículo, búfer de tanque o envoltorio de alerta UAV), la regla de alarma de la zona activa automáticamente. |
| 4 — EO/IR LINKAGE |
La cámara termal MR-HTVC12035-2132 PTZ más cercana se desliza automáticamente a las coordenadas del objetivo y comienza a rastrear. |
| 5 - VERIFICACIÓN |
Los operadores reciben vía de radar simultánea y vídeo térmico/visible en una sola pantalla para la confirmación visual inmediata. |
| 6 - ALARM HANDLING |
Cada evento genera un paquete completo de pruebas: instantánea, video clip, radar, coordenadas GPS, clasificación de objetivos y puntuación de nivel de amenaza. |
SOLUCIÓN
Radar de vigilancia de baja altitud MR-RDT20K

Tres radares de vigilancia de baja altitud MR-RDT20K ofrecen detección continua de 360° de intrusos terrestres y objetivos aéreos de baja altitud en todo el perímetro y zonas restringidas internas. El MR-RDT20K fue seleccionado en tres terrenos específicos:
· Represión fuerte de desorden para la detección fiable del personal en el complejo entorno industrial sin tasas inaceptables de alarma falsas.
· Capacidad de detección tridimensional (escaneo mecánico de azimut + elevación DBF) abarca tanto los objetivos terrestres como la amenaza UAV dentro de un solo sensor, eliminando la necesidad de infraestructura de radar de contra-UAV separada.
· Capacidad de seguimiento de 500 puntos con 1–3 segundos índices de refresco maneja la densidad de destino simultánea típica de un perímetro industrial ocupado sin degradación del rendimiento.
Especificaciones técnicas clave — MR-RDT20K:
| Banda de funcionamiento |
Banda X |
| Tecnología |
Escaneo azimutal mecánico + elevación DBF |
| Alcance de detección |
20 km |
| Max Detection Altitude |
3.000 m |
| Zona ciega |
50 m |
| Cobertura acimutal |
360° |
| Cobertura de elevación |
,5° a 60° |
| Rango de medición de la velocidad |
1–150 m/s |
| Detección de pequeños UAV |
≥ 10 km |
| Mediana UAV / Vehículo / Detección de helicópteros |
≥ 20 km |
| Alcance Precisión |
≤ 5 m |
| Precisión de la velocidad |
≤ 0,5 m/s |
| Precisión del ángulo |
≤ 0,3° |
| Frecuencia de actualización |
1 s / 2 s / 3 s |
| Capacidad de seguimiento |
≥ 500 objetivos |
| Temperatura de funcionamiento |
−40 °C a +55 °C |
| Nivel de protección |
IP66 (host IP67) |
| Consumo de energía |
≤ 400 W |
| Peso |
≤ 55 kg (host + pedestal) |
MR-HTVC12035-2132 Cámara térmica PTZ montada en vehículo — Verificación a largo plazo

Nueve unidades se despliegan en posiciones mástiles coubicadas con mamposteros de radar, posiciones en la azotea en edificios de control y estructuras de almacén, y posiciones dedicadas que abarcan los enfoques de la terminal de carga y la puerta principal de acceso a vehículos.
La cámara térmica proporciona un rango de reconocimiento de personal de 3,3 km y un zoom óptico de 30× en el canal de luz visible, lo que permite la verificación del personal nocturno y el detalle de licencia de día en la carga de posiciones terminales dentro de una sola unidad.
| Rango de detección (vehículo/humano) |
21 km / 9 km |
| Rango de reconocimiento (vehículo/humano) |
7 km / 3.3 km |
| Sensor térmico |
VOx sin alcohol, hasta resolución 1280×1024 |
| NETD |
45 mK |
| Lente térmica |
25 mm – 325 mm, 13× zoom continuo, autofoco |
| Cámara visible |
2.1 MP, 1/1.8′ CMOS, 0,0002 iluminación mínima de lujo |
| Objetivo óptico |
4.3 mm – 141 mm, zoom óptico de 30× |
| PTZ Pan |
0°–360° continuo |
| Análisis Inteligente |
Detección de intrusión, alarma contra incendios/calor, auto rastreo |
| Temperatura de funcionamiento |
−35 °C a +60 °C |
| Nivel de protección |
IP66, recubrimiento a prueba triple |
Unified Perimeter Management Platform

· Visualización unificada basada en GIS: trazas de radar (terrestres y aéreas), Vídeo térmico y visible, superpuestos de cerca virtual, y mapa del emplazamiento en una interfaz de operador.
· Gestión de vallas virtuales multizona: configuraciones independientes de alarma para perímetro terrestre, áreas de exclusión de vehículos, zonas de amortiguación de tanques y sobres de alerta UAV sobre zonas de producción restringidas.
· Clasificación multitreat: etiquetas de tipo de destino en tiempo real por vía (personal / vehículo / pequeña UAV / media UAV) con posición, altitud, velocidad, trayectoria y estado de zona.
· Evaluación a nivel de amenazas: puntuación prioritaria automatizada basada en el tipo de destino, el perfil de altitud, la dirección del viaje, la proximidad a las zonas y el patrón conductual.
· Registro de evidencias de alarma: paquete por evento que incluye instantáneas, video clip, pista de radar, timetamp, coordenadas GPS, clasificación de objetivos y puntuación de amenazas, estructurado para revisión de incidentes, presentación de informes regulatorios y documentación de seguros.
· Listo para la integración: interfaces abiertas para el control de acceso, iluminación, alerta de altavoces y sistemas de efector UAV.
DEPLOYMENT HIGHLIGHTS

Cumplimiento del equipo peligroso-área: las clasificaciones de la zona 1 y de la zona 2 cubren partes significativas del emplazamiento. Un examen formal de área peligrosa antes de la contratación mapeó cada posición del sensor contra el planos de clasificación de zonas. Se especificó el equipo dentro de las zonas clasificadas para cumplir la certificación aplicable a prueba de explosiones o intrínsecamente segura.
Diseño de cobertura de radar de tres secciones: El perímetro de 8+ km se dividió en tres sectores de cobertura de radar anclados por las posiciones mástil de MR-RDT20K. El modelado de cobertura confirmó una superposición adecuada en cada frontera sectorial para el desvío continuo de pista a través de la capa terrestre y el sobre aéreo de baja altitud, eliminando las brechas de detección en ambas dimensiones.
Cobertura exclusiva de la terminal de carga: la terminal de carga y la puerta principal de acceso de vehículos se designaron como áreas de consecuencias críticas que requerían una cobertura independiente del esquema estándar de radar perimetral. Dos unidades MR-HTVC12035-2132 en estas posiciones proporcionan seguimiento térmico guiado por radar y supervisión independiente de vehículos mediante vídeo óptico activado.
Referencia de planificación: La duración total de 18 meses — 10 meses de construcción, 8 meses de ajuste operacional— refleja una base realista para grandes despliegues de perímetros petroquímicos de esta complejidad. La fase de ajuste calibra los umbrales de alarma para objetivos terrestres y aéreos contra un ciclo completo de actividad operacional antes de la transferencia formal.
RESULTADOS
Tras la puesta en marcha y la fase de ajuste operativo de ocho meses, el equipo de operaciones de seguridad confirmó las siguientes mejoras:
· Cobertura completa de todas las condiciones meteorológicas: el perímetro de 8+ km es monitoreado continuamente por sectores de radar superpuestos, independientemente de la iluminación o el clima.
· Capacidad de detección de UAV: la instalación obtuvo la capacidad de detectar, clasificar y rastrear objetivos UAV de baja altitud que entraron en el espacio aéreo de producción restringido.
· Alerta temprana pre-fronteriza: se detectan objetivos de tierra y se rastrean a distancia antes de llegar a la línea de la valla, desplazando el modelo de respuesta de la contención reactiva a la intercepción preventiva.
· Reducción de la alarma de Nuisance: por la revisión operacional interna del equipo de seguridad, se redujeron sustancialmente los eventos de alarma que requerían respuesta en los primeros tres meses después de la finalización del ajuste.
· Vista operacional única para tres tipos de amenazas: intrusión de personal, intrusión de vehículos y actividad UAV se clasifican y muestran dentro de la misma interfaz de operador.
· Evidencia estructurada por accidente: cada evento de alarma se ha registrado con un paquete completo de pruebas que respalda la revisión de seguridad, los requisitos de pista de auditoría regulatoria y la documentación de seguros.
CUESTIONES PRESUPUESTARIAS
P: ¿Por qué es necesario el radar – solo las cámaras térmicas pueden cubrir un perímetro petroquímico de 8 km?
Una sola cámara térmica cubre un campo de visión definido. Cubrir 8 km con cámaras solo requiere un número muy grande de unidades fijas o operación manual continua de PTZ, ninguno de los cuales proporciona una alerta temprana autónoma confiable. El MR-RDT20K escanea el azimut completo de 360° y hasta 3000 m de altitud simultáneamente, detectando y rastreando múltiples objetivos terrestres y aéreos a través del perímetro completo en un solo sensor.
P: ¿Cómo clasifica el sistema al personal, los vehículos y los vehículos en el mismo cuadro operacional?
El MR-RDT20K utiliza exploración mecánica en azimut combinada con formación digital de haz en elevación (DBF) para adquirir datos tridimensionales de los objetivos: distancia, velocidad, azimut y altitud. Junto con el análisis de la sección transversal radar y el perfil de velocidad, el sistema clasifica cada traza en la fase de procesamiento de señal. La plataforma muestra estas etiquetas para cada traza en tiempo real. Cuando un evento requiere confirmación, el MR-HTVC12035-2132 proporciona verificación visual térmica y óptica.
P: ¿Cómo se manejan los requisitos a prueba de explosiones para el equipo dentro de zonas peligrosas?
Una revisión formal de área peligrosa mapas cada posición de sensor contra el planos de clasificación de zonas del emplazamiento antes de la adquisición. El equipo dentro de las zonas clasificadas se especifica para cumplir la certificación aplicable a prueba de explosiones o intrínsecamente segura. Las posiciones más fuertes se colocan en las fronteras de la zona siempre que sea posible para minimizar el hardware de área clasificada.
P: ¿Cuánto tiempo lleva la puesta en marcha para un gran proyecto de perímetro petroquímico?
Este despliegue duró 18 meses en total: 10 meses de construcción e instalación física, seguido de 8 meses de afinación operacional. Para un límite comparable de 8 km con zonas de amenaza terrestre y aérea, se trata de una base de planificación realista. La fase de ajuste calibra los umbrales de alarma contra las condiciones operacionales reales antes de la entrega.
P: ¿Se puede integrar esta solución con un sistema de control de acceso existente o CCTV?
Sí. La plataforma utiliza una arquitectura de integración abierta con interfaces estándar para sistemas de control de accesos, infraestructura CCTV existente, control de iluminación y avisos verbales por altavoz. También admite interfaces abiertas para sistemas efectores anti-UAS en emplazamientos que requieren una capacidad activa de mitigación de UAV.
P: ¿Qué mantenimiento requiere este sistema?
Las actividades recomendadas incluyen la limpieza periódica de antenas y ópticas, actualizaciones de firmware y una revisión anual del umbral de alarma para contabilizar los cambios en el entorno operacional. Midradar proporciona capacidad de diagnóstico remoto para apoyar la programación de mantenimiento sin requerir asistencia in situ para cheques de rutina.
P: ¿Qué información del emplazamiento es necesaria para buscar una solución de perímetro de radar para una granja de tanques?
Entradas clave: longitud y geometría de los límites del perímetro, planos de clasificación de zonas peligrosas, perfil de amenaza actual (tierra y aérea), infraestructura de sensores existente para ser retenida o integrada, y disponibilidad de energía y comunicaciones en posiciones mástiles candidatas.
P: ¿Esta solución apoya los requisitos reglamentarios de presentación de informes y seguimiento de auditoría?
Sí. La plataforma registra un paquete completo de pruebas estructuradas para cada evento de alarma — instantánea, video clip, radar, timetamp, coordenadas GPS, clasificación de objetivos y puntuación de nivel de amenaza— retenido en formato de registro cuestionable. Los equipos pueden generar informes de tiempo, resúmenes específicos de zona y exportaciones de detalle a nivel de eventos para auditoría regulatoria, revisión de seguros o investigación interna.
P: ¿Se puede ampliar el sistema para cubrir las rutas del oleoducto y la infraestructura fuera del emplazamiento en el futuro?
Sí. Los nodos adicionales de radar MR-RDT20K y las unidades de cámara se pueden agregar como segmentos de cobertura separados dentro de la misma plataforma, con un manejo de alarma unificado en todas las áreas. Nuevas configuraciones de zona de cerca virtual se pueden agregar y probar independientemente sin afectar el estado operativo de las zonas existentes.
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