Radar di sorveglianza a bassa quota: portata & casi d'uso

Wu Kang | Specialista di sistemi radar | Pubblicato il 16 settembre 2026

Un radar di sorveglianza a bassa quota traccia UAV, piccoli aeromobili, uccelli e, in diversi modelli, bersagli terrestri o sull’acqua che si muovono al di sotto di circa 600–3,000 metri, a distanze che vanno da circa 1.5 km per i piccoli droni fino a 20 km per gli aeromobili più grandi, a seconda della sezione radar equivalente del bersaglio’.

Radar di sorveglianza a bassa quota: portata & casi d'uso

Che cosa rileva realmente un radar di sorveglianza a bassa quota

Si tratta di una categoria più specifica rispetto al radar di sorveglianza primario utilizzato da una torre di controllo del traffico aereo e risponde a esigenze diverse da quelle di un radar di sorveglianza terrestre puntato esclusivamente verso l’orizzonte. Un’unità per basse quote copre la fascia di spazio aereo in cui si svolge gran parte delle effettive attività di sicurezza: incursioni di droni, aeromobili in volo a bassa quota nei pressi di un perimetro, uccelli che fanno scattare falsi allarmi su altri sensori e, poiché diversi modelli di questa linea fungono anche da radar terrestri, veicoli e imbarcazioni che si muovono sulla superficie sottostante a tale spazio aereo.

Rispetto alle configurazioni perimetrali basate esclusivamente su telecamere o su linee termiche fisse, questa classe di radar aumenta il tempo di preavviso, perché il rilevamento non dipende’ da sistemi ottici in linea di vista né dalla luce ambientale. Per rilevare una minaccia, una telecamera deve essere già puntata nella sua direzione. Un radar che effettua una scansione a 360 gradi individua prima la traccia e ne trasmette il rilevamento angolare al sensore che interviene successivamente.

Perché non’ tutti i radar riportano la stessa portata?

Un errore comune nella lettura della scheda tecnica di un radar è considerare la “portata di rilevamento” come un unico valore valido per tutto ciò che il radar può rilevare. Non è così’. La portata dipende dalla sezione radar equivalente (RCS) del bersaglio’, ossia, approssimativamente, dalla quantità di energia radar che un determinato bersaglio riflette. Un camion o una piccola imbarcazione riflette molta più energia di un drone consumer, perciò per lo stesso radar vengono pubblicate portate molto diverse per ciascun bersaglio.

Prendiamo il MR-RDT20K. La sua portata per bersagli generici è di 20 km e lo stesso valore di 20 km si applica a veicoli ed elicotteri. Se invece lo si punta verso un piccolo UAV, la portata dichiarata scende a 10 km: metà della distanza, a parità di radar, perché la RCS di un piccolo drone’ è una frazione di quella del bersaglio di riferimento usato per il valore generale. La scheda tecnica del MR-RDA10K-4R va oltre e specifica una condizione meteorologica: il valore di 10 km per i piccoli UAV è indicato espressamente per condizioni di tempo sereno. La documentazione di Midradar’ descrive la soppressione adattiva del clutter per filtrare pioggia, onde e movimento di fondo, ma si tratta di una misura per ridurre le false tracce, non di una garanzia che la portata dichiarata sia mantenuta durante un acquazzone’.

L’indicazione pratica per chi confronta i radar è questa: non limitarsi a chiedere quale sia la portata dichiarata, ma verificare anche a quale classe di bersaglio e a quali condizioni ambientali si riferisca.

Radar di sorveglianza a bassa quota: portata & casi d'uso

Otto radar, un’unica tabella delle specifiche

La tabella seguente riporta la linea di radar per basse quote di Midradar’ così come è attualmente presentata nelle pagine prodotto dell’azienda’. Le indicazioni relative alla RCS e alle condizioni meteorologiche sono mantenute esattamente come pubblicate, anziché essere semplificate in un’unica affermazione: “rileva fino a X km”.

*Il valore per piccoli bersagli del MR-RDT12K’ è pubblicato con riferimento a una specifica classe di droni consumer anziché a un valore RCS dichiarato, quindi non è’ direttamente confrontabile con i valori RCS 0.01 m² utilizzati altrove in questa tabella.

**Una seconda pagina prodotto pubblicata per il MR-RDA10K-4R riporta specifiche sostanzialmente diverse per lo stesso modello. Considerare provvisorie entrambe le pagine e richiedere la scheda tecnica aggiornata e firmata prima di inserire qualsiasi valore del RDA10K-4R in un documento di gara.

Due approcci alla scansione alla base di questi valori

Le unità della serie RDT effettuano la scansione meccanicamente: un’antenna rotante combinata con la formazione digitale del fascio (DBF) in elevazione offre una copertura di 360 gradi mediante rotazione fisica; per questo sia MR-RDT12K sia MR-RDT20K riportano un valore di azimut fisso di 360 gradi. Si tratta’ di una progettazione più semplice e a minor consumo, motivo per cui’ questa sottolinea va da 120 W fino a 400 W, anziché raggiungere l’ordine dei kilowatt.

Le unità della serie RDA utilizzano invece una configurazione phased array a quattro array. Ogni faccia orienta il fascio elettronicamente e copre da sola circa 90 gradi; combinate, le quattro facce coprono l’intero cerchio. Il MR-RDA10K-4R lo precisa esplicitamente: 90 gradi per faccia, 360 gradi per il sistema. È una precisazione utile, ma significa anche che l’acquirente deve distinguere il valore per faccia da quello dell’intero sistema, anziché presumere che a una testa radar corrisponda un unico valore di copertura.

Come il radar orienta la telecamera: integrazione slew-to-cue

Una traccia radar, da sola, fornisce un rilevamento angolare, una distanza, una velocità e talvolta una quota, non un’immagine. I prodotti integrati radar-EO di Midradar’, come il sistema di rilevamento radar-EO MR-RD02SE-DMS15-AU, abbinano una delle teste radar sopra descritte a sistemi di acquisizione di immagini nel visibile e termiche a infrarossi e a un’unità pan-tilt motorizzata, gestiti tramite la piattaforma RGS2000.

Il passaggio di informazioni tra radar e telecamera avviene all’incirca in cinque fasi:

1. Il radar rileva una traccia che supera una soglia configurata, relativa a distanza, velocità o a una zona definita.
2. I dati della traccia (rilevamento angolare, elevazione, velocità) vengono trasmessi in tempo reale al software della piattaforma.
3. La piattaforma comanda all’unità pan-tilt di orientare automaticamente il carico utile EO verso il rilevamento angolare indicato. La documentazione di Midradar’ definisce questa funzione “orientamento intelligente radar-EO su indicazione del radar.”
4. La telecamera regola lo zoom in base alla distanza del bersaglio’ e un operatore, oppure il sistema di riconoscimento dei bersagli basato sull’IA della piattaforma’, laddove sia utilizzato’, conferma se la traccia corrisponde a un drone, un uccello, un veicolo o un falso rilevamento.
5. Le minacce confermate vengono registrate e possono attivare un allarme o una risposta deterrente acustica/ottica attraverso la stessa piattaforma.

La possibilità di integrare agevolmente questa soluzione in un’infrastruttura di sicurezza esistente dipende di solito dal supporto dei protocolli prima ancora che dalla portata del radar. Le piattaforme di Midradar’ supportano GB/T 28181, ONVIF e RTSP per il collegamento a sistemi di gestione video o di comando e controllo di terze parti, oltre ad API RESTful e SDK per interventi di integrazione più approfonditi. È opportuno verificare la compatibilità di questo elenco con la piattaforma VMS o C2 già in uso prima di finalizzare le specifiche, non dopo.

Radar di sorveglianza a bassa quota: portata & casi d'uso

Dove viene impiegato

• Perimetri aeroportuali e corridoi di avvicinamento.Rilevamento di droni, uccelli e aeromobili leggeri non autorizzati vicino alle piste, dove occorre distinguere rapidamente un falso allarme causato da uno stormo di uccelli da una reale incursione di un drone.
• Siti energetici e infrastrutture critiche.Segnalazione di incursioni di droni sopra linee di trasmissione, sottostazioni o serbatoi di stoccaggio prima che entrino nel campo visivo di una telecamera fissa.
• Zone di confine e costiere.La stessa per basse quote i valori della linea’ relativi a veicoli e imbarcazioni (10–25 km a seconda del modello) riguardano i bersagli terrestri e di superficie situati al di sotto dello spazio aereo sorvegliato; la linea di radar di superficie di Midradar’ raggiunge distanze ancora maggiori: per l'MR-RDG50K è dichiarata una portata di 50 km o più contro grandi imbarcazioni, per i siti che necessitano di entrambi i livelli di copertura.
• Monitoraggio temporaneo dello spazio aereo o legato a eventi.La copertura radar rapidamente dispiegabile integra le linee di telecamere fisse, che non possono vedere oltre l'orizzonte o in condizioni di scarsa illuminazione’, nelle circa 1,000 installazioni in oltre 50 paesi in cui sono stati impiegati a oggi i sistemi radar e di sicurezza dell'azienda’.

Cosa il radar da solo non può dirti’

I punti di forza di questa linea sono comuni ai modelli della tabella precedente: funzionamento giorno/notte, rilevamento non limitato alla linea di vista’ e fino a 500 tracce simultanee sui modelli di fascia più alta. Detto questo, alcune funzioni non sono assicurate dalla sola testa radar’.

• L'identificazione non è automatica’.Una traccia grezza indica che qualcosa si sta muovendo a un determinato rilevamento e a una determinata velocità. Per distinguere in modo affidabile un uccello da un piccolo drone è ancora necessario il puntamento di un sensore EO o l'intervento di un operatore: i soli dati radar non bastano.
• Il clutter genera false tracce.La soppressione adattiva del clutter filtra alberi, onde, pioggia e movimenti di fondo, ma gli stormi di uccelli e gli ambienti con clutter intenso possono comunque generare rilevamenti che richiedono un secondo sensore per essere esclusi.
• Le quote massime variano sensibilmente a seconda del modello.Un'unità dimensionata per un piccolo perimetro (MR-RDT02K, 600 m) non copre’ la fascia di quota generalmente necessaria per un corridoio di avvicinamento nei pressi di una pista (MR-RDT20K o MR-RDT12K, fino a 3,000 m).
• Per un modello di questa linea sono disponibili al pubblico due schede tecniche discordanti.La discrepanza relativa all'MR-RDA10K-4R menzionata sopra riguarda le fonti, non è un difetto del prodotto, ma significa che una ricerca autonoma su questo specifico modello non è affidabile’ senza disporre di una scheda tecnica aggiornata.
• I prezzi non sono pubblicati’ per nessun modello di questa linea.Per tutte le otto unità indicate sopra è necessario richiedere direttamente un preventivo; non è disponibile’ una fascia di prezzo pubblica a cui fare riferimento.

Domande Frequenti

Quale intervallo di quote copre effettivamente un radar di sorveglianza a bassa quota?

Dipende dal modello: da 600 m per il compatto MR-RDT02K fino a 3,000 m per MR-RDT12K e MR-RDT20K. Non esiste una quota massima unica per tutta la linea.

Questo tipo di radar può rilevare sia piccoli droni commerciali sia aeromobili?

Sì, ma a una distanza inferiore rispetto ai bersagli più grandi. Per i piccoli UAV (RCS di circa 0.01 m²), la portata è in genere circa la metà di quella dichiarata per veicoli o bersagli di grandi dimensioni in generale sulla stessa unità.

Le condizioni meteorologiche riducono la portata di rilevamento dichiarata?

Possono ridurla. Per almeno un modello di questa linea, l'MR-RDA10K-4R, è esplicitamente specificato che la portata relativa ai piccoli UAV si riferisce a condizioni di cielo sereno. La soppressione adattiva del clutter aiuta a gestire il clutter dovuto a pioggia e onde, ma non è indicata come una soluzione che elimina la perdita di portata in condizioni avverse.

È necessaria una telecamera o il radar può funzionare autonomamente?

Il radar può funzionare autonomamente per il rilevamento e il tracciamento. Per identificare con certezza a cosa corrisponda una traccia — drone, uccello, veicolo o falso allarme — è necessario abbinarlo al puntamento di un sensore EO/termico tramite un prodotto radar-EO o un'integrazione di piattaforma.

Quanto costa un sistema radar di sorveglianza a bassa quota?

Midradar non pubblica i prezzi di nessun modello di questa linea. I preventivi vengono formulati per ciascun progetto in base al modello, alla quantità e all'ambito di integrazione.