13:43 La moderna protezione VIP si basa su un modello di sicurezza multilivello. Le ricognizioni degli itinerari individuano i punti di passaggio obbligati. Le squadre di avanguardia bonificano preventivamente i luoghi. I team di sorveglianza controllano eventuali movimenti insoliti lungo il percorso. I veicoli sono rinforzati e tracciati tramite GPS. Le comunicazioni sono cifrate. La scorta è addestrata, coordinata e correttamente disposta.
Questo modello affronta efficacemente molti rischi comuni: ostacoli fisici, movimenti della folla, incidenti con veicoli, problemi di comunicazione ed esposizione dell’itinerario. Spesso, però, considera in modo insufficiente l’osservatore esterno al percorso, che non segue nessuno, non trasmette alcun segnale e non si avvicina al convoglio, ma lo osserva con attenzione attraverso uno strumento ottico a lungo raggio.
Per il trasporto VIP e la protezione delle staffette motoristiche, questo strato di osservazione ottica può diventare un punto cieco se il team non ha modo di rilevare quando le telecamere, i cannocchiali, binocoli termici, o altri dispositivi ottici sono puntati verso il convoglio in movimento.
The risk of persistent optical observation against VIP transport non è nuovo. Tuttavia, la commercializzazione di tecnologie ottiche ad alte prestazioni ne ha reso più agevole l’impiego.
Apparecchiature che un tempo richiedevano investimenti ingenti e competenze specialistiche, come la fotografia con teleobiettivi a lungo raggio, i dispositivi di osservazione ad alto ingrandimento e la termografia su lunghe distanze, sono oggi disponibili sul mercato a costi molto inferiori.
Ancora più importante, l’osservazione ottica non genera alcuna firma elettronica. Una persona che utilizza un cannocchiale, una fotocamera a lungo raggio o un dispositivo termografico:
Non trasmette segnali rilevabili dagli strumenti di monitoraggio RF
Non deve avvicinarsi al convoglio, attraversare un cordone di sicurezza o attivare una barriera fisica
Può operare da un veicolo parcheggiato, dalla finestra di un edificio o da un’area aperta
Può documentare ripetutamente nel tempo la configurazione dei veicoli, gli orari dei movimenti, il posizionamento del personale e le consuetudini di percorso
Un team di protezione può adottare eccellenti misure di sicurezza fisica e gestione degli itinerari, ma rimanere comunque visibile a un osservatore esterno paziente se manca un livello dedicato al rilevamento ottico.
Per comprendere la portata del rischio, consideriamo ciò che un singolo osservatore con un teleobiettivo a lungo raggio può documentare da diverse centinaia di metri:
La posizione del veicolo VIP all’interno del convoglio e le sue caratteristiche distintive
Il numero e il posizionamento degli addetti alla sicurezza
Gli schemi di movimento quando il corteo si ferma, rallenta o cambia percorso
Il comportamento del VIP negli spostamenti, ad esempio da quale lato scende e per quanto tempo rimane fuori dal veicolo
Le apparecchiature visibili e gli schemi di coordinamento del team di protezione ravvicinata
Ogni sessione di osservazione può cogliere solo una parte del quadro. Tuttavia, osservazioni ripetute per giorni o settimane possono consentire a un soggetto esterno di ricostruire nel dettaglio l’assetto di protezione.
For this reason, rilevamento tramite osservazione ottica non si tratta solo di identificare una singola telecamera. Si tratta di ridurre la capacità degli osservatori non autorizzati di raccogliere informazioni visive ripetute e a lungo termine sui modelli di movimento dei VIP.
Il Sistema di rilevamento ottico montato su veicolo FinderPro-M opera dall’interno del convoglio stesso, scansionando continuamente l’ambiente circostante durante il transito.
Quando uno strumento ottico viene orientato verso il convoglio, ad esempio una fotocamera con teleobiettivo, un cannocchiale, un monocolo termico o un dispositivo di osservazione analogo, può restituire una firma retroriflettente caratteristica. Il sistema rileva, localizza e segnala il dispositivo ottico in pochi secondi.
Il valore principale non risiede solo nel rilevamento, ma anche nel cambiamento di comportamento che si verifica quando mantenere l’osservazione diventa difficile.
Un osservatore che non sa di essere stato rilevato può continuare ad agire. Chi invece comprende che i dispositivi ottici puntati verso il convoglio possono essere rilevati rapidamente ha minori possibilità di condurre un’osservazione persistente. Doversi riposizionare dopo ogni breve tentativo rende la raccolta di informazioni a lungo termine più difficile e meno affidabile.
La logica è simile a quella dei sistemi fissi di sorveglianza perimetrale. L’obiettivo è rendere l’osservazione ottica non autorizzata costantemente rilevabile, affinché i team di sicurezza possano identificare, localizzare e gestire le attività sospette prima che diventino un’esposizione prolungata.
Il Dispositivo portatile di contro-riconoscimento FinderPro-P estende questa capacità alle squadre avanzate che operano davanti al convoglio.
Prima dell’inizio dello spostamento VIP, il personale di avanguardia può ispezionare edifici, posizioni sopraelevate, aree lungo la strada e punti di sosta temporanei sull’itinerario pianificato. Ciò aiuta a individuare strumenti ottici preposizionati o punti di osservazione sospetti prima dell’arrivo del convoglio.
Grazie alla struttura leggera e a una portata di rilevamento di 1,200 m, FinderPro-P può essere trasportato durante le normali operazioni delle squadre di avanguardia senza supporto dedicato per l’attrezzatura. Può essere integrato nei controlli ordinari dei luoghi, nella bonifica preventiva degli itinerari e nella verifica delle postazioni temporanee.
Il rilevamento ottico non sostituisce le misure di protezione VIP esistenti. Aggiunge un livello dedicato di rilevamento e risposta per uno specifico rischio di osservazione che gli strumenti convenzionali potrebbero non coprire completamente.
In un’architettura di protezione completa, il rilevamento ottico può operare insieme a:
Monitoraggio radar a bassa quota delle piattaforme di osservazione aerea
Sistemi di telecamere EO/IR per la conferma visiva delle minacce rilevate
Dispositivi di allerta acustica per la folla e gestione del perimetro
Team di sicurezza fisica e protezione ravvicinata per l’intervento sul posto
Software di comando per la registrazione degli eventi, il coordinamento e la gestione della risposta
Ogni livello affronta una componente diversa dell’ambiente di protezione. Il livello di osservazione ottica è progettato specificamente per individuare la sorveglianza visiva a lungo raggio che altrimenti potrebbe passare inosservata.
Per la soluzione integrata completa di protezione VIP, comprese le opzioni di configurazione per diversi scenari di trasporto, visitare la pagina della soluzione Cortei VIP & Protezione Ravvicinata.
Per un confronto di sistemi di controspionaggio fissi e montati su veicoli per contesto di distribuzione, vedere il catalogo dei sistemi di rilevamento per sorveglianza ottica.
Il Soluzioni per la Sicurezza Pubblica spiega come il rilevamento ottico possa operare insieme alla più ampia gamma Midradar di radar, telecamere EO/IR, software di comando e soluzioni di sicurezza intelligente.
La protezione del trasporto VIP non riguarda soltanto il veicolo, l’itinerario o il personale che circonda la persona protetta. Riguarda anche il controllo di ciò che può essere osservato dall’esterno del percorso.
Con la crescente accessibilità di fotocamere a lungo raggio, dispositivi di osservazione e strumenti termografici, il rilevamento dell’osservazione ottica diventa una componente importante della moderna sicurezza degli spostamenti VIP.
I sistemi fissi possono proteggere luoghi noti e aree statiche. I sistemi installati su veicolo, come FinderPro-M, contribuiscono a mantenere la capacità di rilevamento durante il transito. I sistemi portatili, come FinderPro-P, supportano i controlli di avanguardia e la verifica dei siti temporanei.
Nel loro insieme, questi strumenti contribuiscono a colmare la lacuna dell’osservazione ottica e offrono ai team di sicurezza una visione più completa dell’ambiente che circonda gli spostamenti VIP.
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