Midradar ofrece una solución de seguridad en múltiples capas para aeropuertos, integrando detección de aves, detección de drones y radares de vigilancia terrestre para proteger el espacio aéreo crítico y la infraestructura de todas las amenazas modernas.
Los aeropuertos enfrentan una combinación única de amenazas en evolución, desde incursiones no autorizadas de drones y actividad de aves peligrosas hasta violaciones de perímetro e incursiones en pistas.
La vigilancia por video tradicional tiene puntos ciegos de detección por la noche, en lluvia, nieve, niebla y otros entornos de baja visibilidad. Los aeropuertos necesitan una capacidad de detección activa 24/7/365 para asegurar operaciones ininterrumpidas.
Con el creciente uso de UAVs, el entorno del espacio aéreo a baja altitud se está volviendo cada vez más complejo. Distinguir con precisión entre aves y UAVs en un espacio aéreo congestionado se ha convertido en un desafío clave para proteger las rutas de despegue y aterrizaje.
La inspección manual de restos de objetos extraños (FOD) en la pista es ineficiente, y los cierres frecuentes de la pista pueden causar pérdidas operativas significativas. El uso de tecnología SAR para inspección de alta velocidad y sin contacto es una forma importante de mejorar el flujo operativo del aeropuerto.
Los sistemas de seguridad aeroportuaria a menudo involucran radar, dispositivos electroópticos, videovigilancia, equipos de dispersión de aves, sistemas de inspección de pistas, sensores perimetrales y plataformas de comando. Si cada sistema opera de manera independiente, la información de alerta puede estar fragmentada y la eficiencia de respuesta puede reducirse.
Nuestra solución integra radares de vigilancia aérea y terrestre especializados con cámaras de largo alcance y sistemas de disuasión para una imagen operativa unificada en tiempo real.
Radares especializados en detección de aves y vigilancia a baja altitud escanean continuamente el entorno del aeropuerto, detectando y rastreando automáticamente drones, aves, vehículos y personal simultáneamente.
El sistema utiliza algoritmos de IA avanzados para analizar las características de los objetivos (tamaño, velocidad, patrón de vuelo, firma RCS) para clasificar con precisión las amenazas, diferenciando un drone peligroso de un ave inofensiva.
Para los peligros de aves, se pueden activar disuasivos acústicos automatizados para dispersar bandadas. Para incursos de drones o en tierra, el sistema proporciona a los equipos de seguridad datos de ubicación precisos y video en vivo para una respuesta rápida y específica.
Este sistema utiliza tecnología SAR de ondas milimétricas en banda W para realizar inspecciones de pistas de alta velocidad sin contacto. Durante el movimiento del vehículo, puede generar imágenes de alta resolución de la superficie de la pista, detectar pequeños objetos extraños y apoyar inspecciones rápidas sin cierre prolongado de la pista. Ayuda a los aeropuertos a mejorar la eficiencia de la inspección de pistas, reducir la carga de trabajo manual y respaldar operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves más seguras.
Esta solución combina radar, dispositivos electroópticos y reconocimiento por IA para monitorear aves, UAV, cometas y otros objetivos a baja altitud alrededor del aeropuerto. El radar proporciona detección de área amplia y seguimiento de trayectorias, mientras que el sistema electroóptico admite la confirmación visual. Al vincular detección, identificación, dispersión, evaluación y gestión, el sistema ayuda a los aeropuertos a construir un flujo de trabajo más completo para la prevención de impactos de aves y la monitorización a baja altitud.
Al combinar la guía por radar con visión de IA, el sistema puede capturar y rastrear automáticamente las aeronaves durante el despegue y el aterrizaje. Admite análisis en tiempo real de la trayectoria de planeo, visualización de desviaciones del curso y monitoreo del estado de aterrizaje, ayudando a los operadores de torre a comprender mejor el movimiento de las aeronaves y mejorar la conciencia situacional durante fases críticas del vuelo.
La solución de cercado perimetral digital del aeropuerto utiliza fusión radar-electroóptica para monitorear al personal, los vehículos y las actividades anormales alrededor de los límites del aeropuerto. El radar proporciona detección a larga distancia, mientras que los dispositivos electroópticos respaldan la confirmación de objetivos y el registro de imágenes. El sistema puede vincularse con los dispositivos de seguridad perimetral existentes para construir un monitoreo perimetral continuo, trazable y basado en plataforma.
Imagen de alta frecuencia de 94 GHz, precisión ≤1 cm Detecta objetos pequeños ocultos y reduce el riesgo de daños en los neumáticos y en el motor
Distingue los ecos de los rotores de los ecos del aleteo biológico de las alas. Tasa de falsas alarmas extremadamente baja, distinguiendo con precisión a las aves de los UAV no autorizados.
Retardo en toda la cadena detección-identificación-dispersión <100 ms Instantly captures dynamic risks and provides valuable response time
Cumple con el Documento 9137 de la OACI y con los estándares de la FAA, apoya el cumplimiento de las regulaciones de aviación civil y facilita la aceptación del sistema
Construya autoridad en búsquedas mediante contenido en profundidad y capture tráfico específico de larga cola.
Por qué la tecnología SAR de banda W es la 'banda de frecuencia dorada' para la detección de FOD en aeropuertos: un análisis en profundidad de las ventajas de imagen del radar de apertura sintética en inspecciones de alta velocidad.
Detección, Identificación, Dispersión, Evaluación y Gestión: Cómo un Aeropuerto Principal Construye un Bucle Cerrado Inteligente de Prevención de Colisiones con Aves. Un estudio de caso sobre cómo los mapas de calor y el análisis de grandes datos apoyan la gestión ecológica del aeropuerto.
Monitoreo Digital de Despegues y Aterrizajes: Cómo la IA Ayuda a los Operadores de Torre a Analizar las Trayectorias de Planeo de las Aeronaves en Tiempo Real Una discusión sobre el valor cuantitativo de la detección y el reconocimiento de alta precisión en la seguridad de despegues y aterrizajes.
Diseñado para la detección de largo alcance a baja altitud y el seguimiento de múltiples objetivos, ideal para la vigilancia de vehículos aéreos no tripulados, seguridad fronteriza y sistemas de vigilancia de grandes áreas.
Radar de vigilancia de baja altitud AESA de banda X diseñado para la detección precisa de múltiples objetivos, el seguimiento de entornos densos y el despliegue de cobertura total de 360°.
Cámara de vigilancia térmica PTZ de largo alcance diseñada para la vigilancia de fronteras, costas y lugares críticos las 24 horas del día en entornos exteriores difíciles.
Cabezal panorámico resistente al aire libre de un solo eje diseñado para una rotación horizontal estable de 360°, soporte confiable para cargas útiles de hasta 60 kg y operación duradera en entornos de campo exigentes.
Preguntas y respuestas técnicas y directrices de aplicación
El radar milimétrico Midradar tiene una fuerte capacidad de penetración ambiental. Incluso en lluvia intensa, niebla densa y otros entornos donde los sistemas de luz visible no pueden operar eficazmente, todavía puede mantener una precisión de detección a nivel de centímetros.
Sí. Nuestro sistema de análisis de impactos de aves proporciona interfaces estándar y puede vincularse con dispositivos de dispersión de aves acústicos, láser y pirotécnicos existentes, ayudando a maximizar el valor de los activos actuales.
Midradar ofrece soluciones integradas de detección aeroportuaria con evaluación del sitio, despliegue personalizado, capacitación de operadores y soporte técnico remoto 7×24.
Le responderemos dentro de 24 horas. Si es un caso urgente, por favor agregue WhatsApp/WeChat: 86 86 13361376820, o llame directamente al 86 86 13361376820.
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