Midradar offre una soluzione di sicurezza multi-livello per gli aeroporti, integrando il rilevamento di uccelli, il rilevamento di droni e radar di sorveglianza a terra per proteggere lo spazio aereo e le infrastrutture critiche da tutte le minacce moderne.
Gli aeroporti affrontano una combinazione unica di minacce in evoluzione, dalle incursioni di droni non autorizzati e attività pericolose di uccelli a violazioni del perimetro e delle piste.
La videosorveglianza tradizionale presenta punti ciechi sensoriali di notte, sotto pioggia, neve, nebbia e altri ambienti a bassa visibilità. Gli aeroporti necessitano di una capacità di rilevamento attiva 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 365 giorni all'anno per garantire operazioni ininterrotte.
Con l'aumento dell'uso dei UAV, l'ambiente dello spazio aereo a bassa quota sta diventando sempre più complesso. Distinguere con precisione gli uccelli dai UAV nello spazio aereo congestionato è diventata una sfida chiave per proteggere le rotte di decollo e atterraggio.
L'ispezione manuale dei detriti estranei sulla pista (FOD) è inefficiente e le frequenti chiusure della pista possono causare perdite operative significative. L'uso della tecnologia SAR per l'ispezione ad alta velocità e senza contatto è un modo importante per migliorare il flusso operativo degli aeroporti.
I sistemi di sicurezza aeroportuale spesso includono radar, dispositivi elettro-ottici, videosorveglianza, apparecchiature per lo scaccia-uccelli, sistemi di ispezione delle piste, sensori perimetrali e piattaforme di comando. Se ogni sistema opera in modo indipendente, le informazioni di allerta possono risultare frammentate e l'efficienza della risposta può essere ridotta.
La nostra soluzione integra radar di sorveglianza aerea e a terra specializzati con telecamere a lungo raggio e sistemi di deterrenza per un'immagine operativa unificata e in tempo reale.
Radar specializzati per il rilevamento di uccelli e la sorveglianza a bassa quota eseguono costantemente la scansione dell'ambiente aeroportuale, rilevando e tracciando automaticamente droni, uccelli, veicoli e personale simultaneamente.
Il sistema utilizza algoritmi AI avanzati per analizzare le caratteristiche del bersaglio (dimensioni, velocità, schema di volo, firma RCS) per classificare con precisione le minacce, distinguendo un drone pericoloso da un uccello innocuo.
Per i rischi legati agli uccelli, possono essere attivati deterrenti acustici automatici per disperdere i branchi. Per le intrusioni di droni o a terra, il sistema fornisce ai team di sicurezza dati di posizione precisi e video in diretta per una risposta rapida e mirata.
Questo sistema utilizza la tecnologia SAR a microonde banda W per eseguire ispezioni ad alta velocità e senza contatto della pista. Durante il movimento del veicolo, può generare immagini ad alta risoluzione della superficie della pista, rilevare piccoli detriti appartenenti a corpi estranei e supportare ispezioni rapide senza chiusure prolungate della pista. Aiuta gli aeroporti a migliorare l'efficienza delle ispezioni della pista, ridurre il carico di lavoro manuale e supportare operazioni di decollo e atterraggio più sicure degli aeromobili.
Questa soluzione combina radar, dispositivi elettro-ottici e riconoscimento AI per monitorare uccelli, UAV, aquiloni e altri obiettivi a bassa quota intorno all'aeroporto. Il radar fornisce rilevamento su vasta area e tracciamento delle traiettorie, mentre il sistema elettro-ottico supporta la conferma visiva. Collegando rilevamento, identificazione, allontanamento, valutazione e gestione, il sistema aiuta gli aeroporti a costruire un workflow più completo per la prevenzione delle collisioni con gli uccelli e il monitoraggio a bassa quota.
Combinando la guida del radar con la visione AI, il sistema può catturare e tracciare automaticamente gli aeromobili durante il decollo e l'atterraggio. Supporta l'analisi in tempo reale della traiettoria di planata, la visualizzazione della deviazione dal corso e il monitoraggio dello stato di atterraggio, aiutando gli operatori della torre a comprendere meglio il movimento degli aeromobili e migliorare la consapevolezza situazionale durante le fasi critiche del volo.
La soluzione digitale per la recinzione del perimetro aeroportuale utilizza la fusione radar-elettro-ottica per monitorare il personale, i veicoli e le attività anomale intorno ai confini aeroportuali. Il radar fornisce rilevamento a lungo raggio, mentre i dispositivi elettro-ottici supportano la conferma degli obiettivi e la registrazione delle immagini. Il sistema può collegarsi ai dispositivi di sicurezza del perimetro esistenti per costruire un monitoraggio del perimetro continuo, tracciabile e basato su piattaforma.
Imaging ad alta frequenza a 94 GHz, precisione ≤1 cm Rileva piccoli oggetti estranei nascosti e riduce il rischio di danni agli pneumatici e al motore
Distingue gli echi del rotore dagli echi del battito d'ali biologico. Tasso di falsi allarmi estremamente basso, distinguendo accuratamente gli uccelli dai droni non autorizzati.
Ritardo dell’intera catena rilevamento-identificazione-dispersione <100 ms Instantly captures dynamic risks and provides valuable response time
Conforme al documento ICAO 9137 e agli standard FAA Supporta la conformità alle normative sull'aviazione civile e facilita l'accettazione del sistema
Costruire autorità di ricerca attraverso contenuti approfonditi e catturare traffico long-tail preciso.
Perché la tecnologia SAR a banda W è la "banda di frequenza d'oro" per la rilevazione dei detriti negli aeroporti: un'analisi approfondita dei vantaggi di imaging del radar a apertura sintetica nell'ispezione ad alta velocità.
Rilevamento, Identificazione, Dispersione, Valutazione e Gestione: Come un Aeroporto Hub Principale Costruisce un Loop Chiuso Intelligente per la Prevenzione degli Impatti con gli Uccelli Uno studio di caso su come le mappe di calore e l'analisi dei big data supportano la gestione ecologica aeroportuale.
Monitoraggio Digitale di Decollo e Atterraggio: Come l'IA Aiuta gli Operatori di Torre ad Analizzare i Percorsi di Planata degli Aeromobili in Tempo Reale Una discussione sul valore quantitativo della rilevazione e del riconoscimento ad alta precisione nella sicurezza di decollo e atterraggio.
Progettato per il rilevamento a lungo raggio a bassa quota e il tracciamento di più bersagli, ideale per il monitoraggio degli UAV, la sicurezza delle frontiere e i sistemi di sorveglianza di grandi aree.
Radar di sorveglianza a bassa quota AESA in banda X progettato per una rilevazione accurata di più bersagli, tracciamento in ambienti densi e dispiegamento a copertura completa a 360°.
Telecamera di sorveglianza termica PTZ a lungo raggio progettata per il monitoraggio 24 ore su 24 di confini, coste e siti critici in ambienti esterni difficili.
Pan tilt monoassiale per esterni, progettato per una rotazione orizzontale stabile di 360°, un supporto affidabile per carichi utili fino a 60 kg e un funzionamento duraturo in ambienti difficili.
Domande tecniche e linee guida applicative
Il radar millimetrico Midradar ha una forte capacità di penetrazione ambientale. Anche sotto pioggia intensa, nebbia fitta e in altri ambienti in cui i sistemi a luce visibile non possono operare efficacemente, può comunque mantenere una precisione di rilevamento a livello di centimetri.
Sì. Il nostro sistema di analisi degli impatti con gli uccelli fornisce interfacce standard e può collegarsi ai dispositivi esistenti di allontanamento degli uccelli tramite acustica, laser e pirotecnici, aiutando a massimizzare il valore dei beni esistenti.
Midradar fornisce soluzioni integrate di rilevamento per aeroporti con valutazione del sito, implementazione personalizzata, formazione degli operatori e supporto tecnico remoto 7×24.
Ti risponderemo entro 24 ore. In caso urgente, si prega di aggiungere WhatsApp/WeChat: 86 86 13361376820. Oppure chiamare direttamente 86 86 13361376820.
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