A Midradar oferece uma solução de segurança em múltiplas camadas para aeroportos, integrando detecção de aves, detecção de drones e radares de vigilância de solo para proteger o espaço aéreo e a infraestrutura críticos de todas as ameaças modernas.
Os aeroportos enfrentam uma combinação única de ameaças em evolução, desde incursões de drones não autorizados e atividade perigosa de aves até violações de perímetro e incursões na pista.
A videovigilância tradicional apresenta ângulos mortos à noite, com chuva, neve, nevoeiro e noutros ambientes de baixa visibilidade. Os aeroportos necessitam de uma capacidade de deteção ativa 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano, para garantir operações ininterruptas.
Com a utilização crescente de UAVs, o ambiente do espaço aéreo a baixa altitude está a tornar-se cada vez mais complexo. Distinguir com precisão as aves dos UAVs num espaço aéreo movimentado tornou-se um desafio fundamental para a proteção das rotas de descolagem e aterragem.
A inspeção manual de detritos de objetos estranhos (FOD) nas pistas é ineficiente, e os encerramentos frequentes das pistas podem causar perdas operacionais significativas. A utilização da tecnologia SAR para inspeções de alta velocidade e sem contacto constitui uma forma importante de melhorar a capacidade de tráfego do aeroporto.
Os sistemas de segurança aeroportuária envolvem frequentemente radares, dispositivos eletro-ópticos, videovigilância, equipamento de afugentamento de aves, sistemas de inspeção de pistas, sensores perimetrais e plataformas de comando. Se cada sistema funcionar de forma independente, a informação de alerta pode ficar fragmentada e a eficiência da resposta pode ser reduzida.
Nossa solução integra radares especializados de vigilância aérea e terrestre com câmeras de longo alcance e sistemas de dissuasão para uma imagem operacional unificada e em tempo real.
Radares especializados de detecção de aves e vigilância em baixa altitude escaneiam continuamente o ambiente do aeroporto, detectando e rastreando automaticamente drones, aves, veículos e pessoal simultaneamente.
O sistema utiliza algoritmos avançados de IA para analisar as características dos alvos (tamanho, velocidade, padrão de voo, assinatura RCS) para classificar com precisão as ameaças—distinguindo um drone perigoso de uma ave inofensiva.
Para perigos com aves, dissuasores acústicos automatizados podem ser ativados para dispersar bandos. Para incursões de drones ou no solo, o sistema fornece às equipes de segurança dados de localização precisos e vídeo ao vivo para uma resposta rápida e direcionada.
Este sistema utiliza tecnologia SAR de ondas milimétricas na banda W para realizar inspeções de pista a alta velocidade e sem contacto. Durante o movimento do veículo, é capaz de gerar imagens de alta resolução da superfície da pista, detetar pequenos detritos e objetos estranhos, e permitir uma inspeção rápida sem que seja necessário encerrar a pista por muito tempo. Ajuda os aeroportos a melhorar a eficiência da inspeção das pistas, a reduzir a carga de trabalho manual e a garantir operações de descolagem e aterragem de aeronaves mais seguras.
Esta solução combina radar, dispositivos eletro-ópticos e reconhecimento por IA para monitorizar aves, UAVs, pipas e outros alvos a baixa altitude nas imediações do aeroporto. O radar permite a deteção em área alargada e o acompanhamento de trajetórias, enquanto o sistema eletro-óptico permite a confirmação visual. Ao interligar a deteção, a identificação, a dispersão, a avaliação e a gestão, o sistema ajuda os aeroportos a criar um fluxo de trabalho mais completo para a prevenção de colisões com aves e a monitorização de alvos a baixa altitude.
Ao combinar a orientação por radar com a visão baseada em IA, o sistema consegue detetar e acompanhar automaticamente as aeronaves durante a descolagem e a aterragem. Permite a análise em tempo real da trajetória de aproximação, a visualização de desvios de rota e a monitorização do estado da aterragem, ajudando os operadores da torre de controlo a compreender melhor os movimentos das aeronaves e a melhorar a perceção da situação durante as fases críticas do voo.
A solução digital de vedação do perímetro do aeroporto utiliza a fusão de dados de radar e electro-ópticos para monitorizar o pessoal, os veículos e as atividades anormais nas imediações do aeroporto. O radar permite a deteção a longa distância, enquanto os dispositivos electro-ópticos facilitam a confirmação dos alvos e o registo de imagens. O sistema pode integrar-se com os dispositivos de segurança perimetral existentes, de modo a criar um sistema de monitorização do perímetro contínuo, rastreável e baseado numa plataforma.
Imagem de alta frequência a 94 GHz, precisão ≤1 cm Deteta pequenos objetos estranhos ocultos e reduz o risco de danos nos pneus e no motor
Distingue os ecos do rotor dos ecos causados pelo bater das asas de aves Taxa de falsos alarmes extremamente baixa, distinguindo com precisão aves de UAV não autorizados
Atraso em toda a cadeia de deteção, identificação e dispersão <100 ms Deteta instantaneamente os riscos dinâmicos e fornece um tempo de resposta valioso
Cumpre o Doc. 9137 da ICAO e as normas da FAA Contribui para o cumprimento da regulamentação da aviação civil e facilita a aceitação do sistema
Construa autoridade nas pesquisas através de conteúdos aprofundados e capte tráfego específico de cauda longa.
Por que razão a tecnologia SAR de banda W é a “banda de frequência de ouro” para a deteção de FOD em aeroportos Uma análise aprofundada das vantagens de imagem do Radar de Abertura Sintética na inspeção a alta velocidade.
Detecção, identificação, dispersão, avaliação e gestão: como um grande aeroporto central cria um circuito fechado inteligente de prevenção de colisões com aves Um estudo de caso sobre como os mapas de calor e a análise de big data apoiam a gestão ecológica dos aeroportos.
Monitorização digital de descolagens e aterragens: como a IA ajuda os operadores da torre de controlo a analisar as trajetórias de planeio das aeronaves em tempo real Uma análise do valor quantitativo da deteção e do reconhecimento de alta precisão na segurança das descolagens e aterragens.
Projetado para detecção de longo alcance a baixa altitude e rastreamento de múltiplos alvos, ideal para monitoramento de UAV, segurança de fronteira e sistemas de vigilância de grandes áreas.
Radar de vigilância AESA de baixa altitude em banda X projetado para deteção precisa de múltiplos alvos, rastreamento em ambiente denso e implantação de cobertura total a 360°.
Câmara de vigilância térmica PTZ de longo alcance concebida para monitorização 24 horas em fronteiras, áreas costeiras e locais críticos em ambientes exteriores severos.
Pan tilt de eixo único para uso externo, robusto, projetado para rotação horizontal estável de 360°, suporte confiável para cargas de até 60 kg e operação durável em ambientes exigentes de campo.
Perguntas e respostas técnicas e orientações de aplicação
O radar de ondas milimétricas Midradar possui uma elevada capacidade de penetração ambiental. Mesmo sob chuva forte, nevoeiro denso e noutros ambientes em que os sistemas de luz visível não conseguem funcionar eficazmente, consegue ainda assim manter uma precisão de deteção ao nível dos centímetros.
Sim. O nosso sistema de análise de colisões com aves disponibiliza interfaces padrão e pode ser integrado com dispositivos acústicos, a laser e pirotécnicos de dispersão de aves já existentes, ajudando a maximizar o valor dos recursos já existentes.
A Midradar fornece soluções integradas de monitorização aeroportuária, incluindo avaliação do local, implementação personalizada, formação de operadores e assistência técnica remota 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Responderemos dentro de 24 horas. Se for um caso urgente, por favor adicione WhatsApp/WeChat: 86 86 13361376820,. Ou ligue directamente para 86 86 13361376820.
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