{"id":2773,"date":"2026-05-29T15:13:47","date_gmt":"2026-05-29T07:13:47","guid":{"rendered":"https:\/\/midradar.com\/?post_type=news&p=2773"},"modified":"2026-07-27T15:16:39","modified_gmt":"2026-07-27T07:16:39","slug":"midradar-at-world-drone-congress-2026-low-altitude-security-enters-the-system-building-stage","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/midradar.com\/it\/news\/midradar-at-world-drone-congress-2026-low-altitude-security-enters-the-system-building-stage\/","title":{"rendered":"Midradar al World Drone Congress 2026: la sicurezza a bassa quota entra nella fase di sviluppo dei sistemi"},"content":{"rendered":"

La sicurezza a bassa quota sta passando da un requisito di supporto nelle applicazioni droni a un'infrastruttura centrale per operazioni scalabili a bassa quota. Al World Drone Congress 2026 a Shenzhen, Midradar osservato un cambiamento chiaro: le conversazioni di settore stanno andando oltre la distanza che i droni possono volare e si stanno avvicinando a come rilevare, identificare, tracciare, verificare e gestire i bersagli a bassa quota.<\/p>\n

Come espositore, Midradar ha osservato che l'economia a bassa quota non riguarda pi\u00f9 solo droni, piattaforme eVTOL e auto volanti. Sta entrando in una fase di costruzione del sistema supportata da comunicazioni e navigazione, infrastrutture a bassa quota, sensori intelligenti, sistemi anti-UAV<\/a>, gestione della piattaforma e progettazione della sicurezza basata su scenari.<\/p>\n

Public sources show that World Drone Congress 2026 was held in Shenzhen from May 21 to 23 under the theme “Low-Altitude Economy, Flying Toward the Future”; Hall 5 covered communications, navigation, low-altitude safety and counter-UAV technology equipment; and the exhibition covered about 110,000 square meters with 1,220 companies from 17 countries and regions. Sources are listed at the end of this article.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Evento<\/td>\nWorld Drone Congress 2026 and International Low-Altitude Economy & Unmanned Systems Expo<\/td>\n<\/tr>\n
Data<\/td>\n21-23 maggio 2026<\/td>\n<\/tr>\n
Luogo<\/td>\nShenzhen Convention & Exhibition Center, Futian<\/td>\n<\/tr>\n
Midradar Stand<\/td>\nSala 5 \u00b7 Cabina 5B20<\/td>\n<\/tr>\n
Zona<\/td>\nZona di comunicazioni, navigazione, sicurezza a bassa quota e tecnologia anti-UAV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Congresso<\/h2>\n

1. Osservazione in loco: l'economia a bassa quota sta entrando in una fase di sviluppo dei sistemi<\/h2>\n

Il cambiamento pi\u00f9 evidente alla mostra fu che l'economia a bassa quota non viene pi\u00f9 presentata solo attraverso piattaforme aeronautiche. Le discussioni si stanno espandendo da endurance, carico utile, trasmissione di immagini e accuratezza del controllo alle operazioni dello spazio aereo, al rilevamento dei bersagli, alla gestione della piattaforma e alla sicurezza assicurativa.<\/p>\n

Questo cambiamento \u00e8 inevitabile una volta che l'economia a bassa quota si sposta in scenari reali. Man mano che la consegna logistica, l'ispezione dei parchi industriali, il pattugliamento dei siti energetici, la risposta alle emergenze, la gestione urbana e il supporto agli eventi pubblici continuano a crescere, lo spazio aereo a bassa quota conterr\u00e0 pi\u00f9 obiettivi e interferenze pi\u00f9 complesse. Per gli operatori, la domanda essenziale non \u00e8 solo se gli aerei possano volare, ma se possano volare in modo sicuro, ordinato e sotto un controllo efficace.<\/p>\n

Un'economia matura a bassa quota richiede quindi tre strati di capacit\u00e0. Le piattaforme di volo e i carichi utili creano capacit\u00e0 operative. Le piattaforme di comunicazione, navigazione e dispatch creano capacit\u00e0 di gestione. I sistemi di rilevamento, identificazione, tracciamento, allerta e anti-UAV a bassa quota creano capacit\u00e0 di sicurezza. Senza lo strato di sicurezza, l'economia a bassa quota faticher\u00e0 a passare dai progetti pilota alle operazioni di routine.<\/p>\n

2. Giudizio Fondamentale: i sistemi di sicurezza a bassa quota e anti-UAV stanno diventando infrastrutture<\/h2>\n

L'importanza della sicurezza a bassa quota deriva dal profilo di rischio in evoluzione creato dall'uso pi\u00f9 ampio dei droni. Droni operativi autorizzati, missioni di volo temporanee, bersagli non autorizzati, uccelli, riflessi di veicoli e interferenze ambientali possono apparire tutti nella stessa area. L'osservazione manuale o la sorveglianza video ordinaria non sono sufficienti per la protezione a lungo termine dei siti chiave.<\/p>\n

Per aeroporti, impianti energetici, parchi industriali, porti, hub di trasporto, grandi eventi e aree di sicurezza pubblica urbane, il valore di un sistema di sicurezza a bassa quota non \u00e8 semplicemente scoprire un bersaglio volante. Il suo valore risiede nel costruire una consapevolezza situazionale persistente, verificabile e tracciabile a bassa quota.<\/p>\n

Midradar ritiene che la sicurezza a bassa quota debba essere intesa come una protezione del sistema basata su scenari, piuttosto che come una capacit\u00e0 di singolo dispositivo. Gli utenti hanno bisogno di un sistema completo in grado di rilevare bersagli, identificare tipi di bersagli, mantenere tracce continue, fornire verifica visiva, attivare avvisi collegati e supportare flussi di lavoro di risposta autorizzati.<\/p>\n

\"Sicurezza<\/p>\n

 <\/p>\n

3. Quali capacit\u00e0 dovrebbe avere un sistema di sicurezza a bassa quota?<\/h2>\n

Sulla base delle conversazioni in fiera e dei requisiti tipici dei progetti, un sistema di sicurezza a bassa quota orientato al futuro dovrebbe includere almeno sei capacit\u00e0. Queste sono anche i criteri chiave che gli acquirenti dovrebbero valutare quando selezionano un radar di sorveglianza a bassa quota<\/a>, sistema anti-UAV per gli aeroporti o counter-UAV sistema di fusione radar-EO<\/a>.<\/p>\n

Rilevamento a bassa quota su larga area<\/strong>
\nIl sistema dovrebbe rilevare continuamente bersagli piccoli, lenti e a bassa quota intorno ad aree chiave e fornire una base per l'identificazione, il tracciamento e l'allerta.<\/p>\n

Tracciamento multibersaglio continuo<\/strong>
\nCon l'aumento della densit\u00e0 del bersaglio, il sistema dovrebbe produrre binari stabili invece di punti d'allarme isolati.<\/p>\n

Verifica elettro-ottica<\/strong>
\nDopo il rilevamento radar, le telecamere a luce visibile, termiche o multispettrali dovrebbero verificare il bersaglio e fornire prove per il processo decisionale umano e i registri degli eventi.<\/p>\n

Riconoscimento assistito dall'IA<\/strong>
\nIl riconoscimento AI dovrebbe aiutare a ridurre i falsi allarmi, migliorare l'efficienza della classificazione e supportare gli operatori in scene complesse.<\/p>\n

Gestione basata su piattaforma<\/strong>
\nQuando sono collegati pi\u00f9 radar, dispositivi EO e zone protette, la piattaforma dovrebbe unificare tracciati, allarsi, video, stato dei dispositivi e registri degli eventi.<\/p>\n

Risposta autorizzata conforme<\/strong>
\nPer obiettivi ad alto rischio confermati, il sistema dovrebbe supportare la risposta graduale e la conferma umana per evitare azioni improprie o eccessive.<\/p>\n

4. Focus tecnico: fusione radar-EOe, riconoscimento AI e gestione della piattaforma<\/h2>\n

Monitoraggio di obiettivi a bassa quota<\/a> non ci si pu\u00f2 basare su un singolo sensore. Le telecamere forniscono immagini intuitive, ma sono influenzate da distanza, condizioni notturne, pioggia e nebbia, abbagliamento, ostruzioni e angolo di visuale. La rilevazione RF pu\u00f2 individuare alcuni collegamenti di comunicazione, ma ha limitazioni quando i droni operano in modalit\u00e0 silenziosa, autonoma o in ambienti elettromagnetici complessi. Il radar \u00e8 pi\u00f9 adatto per la rilevazione e il tracciamento continuativo su ampie aree e in qualsiasi condizione atmosferica.<\/p>\n

Per Midradar, la fusione radar-EO non consiste semplicemente nel mettere insieme due tipi di dispositivi. Significa permettere a sensori diversi di completarsi nello stesso scenario di sicurezza a bassa quota. Il radar rileva prima e invia continuamente tracce. EO dispositivi forniscono conferma visiva, verifica del bersaglio e prove dell'evento. Gli algoritmi di IA assistono la classificazione dei bersagli e riducono la pressione di falsi allarmi in ambienti complessi. La piattaforma integra avvisi, collegamento dei dispositivi, gestione del flusso di lavoro e revisione degli eventi.<\/p>\n

Questo approccio a fusione trasforma un bersaglio a bassa quota da un singolo punto d'allarme in un evento completo che pu\u00f2 essere tracciato, confermato visivamente, valutato il rischio e revisionato. Per gli acquirenti internazionali che valutano radar anti-UAV , radar di sorveglianza a bassa quota o sistemi di fusioneEO radar, questa architettura a circuito chiuso \u00e8 pi\u00f9 preziosa nei progetti reali rispetto alle specifiche hardware isolate.<\/p>\n

5. Dispiegamento in scenario: siti diversi richiedono diversi progetti di sicurezza a bassa quota<\/h2>\n

La sicurezza a bassa quota non \u00e8 un modello fisso. Dovrebbe essere progettato in base alla fonte di rischio, all'obiettivo di gestione e alle condizioni di implementazione di ciascun scenario.<\/p>\n