{"id":2907,"date":"2026-06-26T09:45:18","date_gmt":"2026-06-26T01:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/midradar.com\/?post_type=cases&#038;p=2907"},"modified":"2026-07-27T14:33:41","modified_gmt":"2026-07-27T06:33:41","slug":"multi-threat-perimeter-protection-for-a-large-petrochemical-tank-farm","status":"publish","type":"cases","link":"https:\/\/midradar.com\/es\/cases\/multi-threat-perimeter-protection-for-a-large-petrochemical-tank-farm\/","title":{"rendered":"Protecci\u00f3n perimetral multitrete para una gran granja de tanques Petroqu\u00edmicos"},"content":{"rendered":"<h2>PROYECTO SNAPSHOT<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: auto;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Industria<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Petrochemical \/ Refining &amp; Storage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Regi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Asia oriental: complejo de refiner\u00eda y almacenamiento costeros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Medio ambiente<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Gran complejo de cisternas y refiner\u00edas con zonas de zona peligrosa, un per\u00edmetro abierto de 8+ km, terminal de carga y acceso a carreteras p\u00fablicas adyacentes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Perfil de amenazas<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Intrusi\u00f3n de personal no autorizada; intrusi\u00f3n de veh\u00edculos en rutas de acceso no tripuladas; reconocimiento UAV de baja altitud sobre zonas de producci\u00f3n restringidas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Reto b\u00e1sico<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Valla electr\u00f3nica de Legacy y CCTV: alta tasa de alarma de molestias, sin rango de alerta temprana, sin capacidad de detecci\u00f3n UAV, sin cadena de evidencia estructurada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Radar Deployed<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">3 \u00d7 MR-RDT20K Radar de baja altitud<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>C\u00e1mara desplegada<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">9 \u00d7 MR-HTVC12035-2132 Long-Range PTZ C\u00e1mara t\u00e9rmica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Plataforma<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Plataforma de gesti\u00f3n de per\u00edmetros de fusi\u00f3n de radio-v\u00eddeo \u2014 zonificaci\u00f3n de cerca virtual, seguimiento de varios objetivos, clasificaci\u00f3n de amenazas, enlace autom\u00e1tico EO\/IR, grabaci\u00f3n de pruebas de alarma<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Duraci\u00f3n del proyecto<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">18 meses (10 meses de construcci\u00f3n + 8 meses de afinaci\u00f3n operacional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Resultado clave<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Cobertura todo el tiempo 24 horas del d\u00eda del l\u00edmite completo de la granja del tanque con clasificaci\u00f3n automatizada de m\u00faltiples amenazas entre el personal, los veh\u00edculos y los veh\u00edculos UAV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><strong>ANTECEDENTES<\/strong><\/h2>\n<p>Grandes granjas de tanques petroqu\u00edmicos presentan un <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/proteccion-perimetral\/\"><strong>Perimeter security challenge<\/strong><\/a> Que la mayor parte de la infraestructura de vigilancia est\u00e1ndar est\u00e1 mal equipada para abordar. Extensos per\u00edmetros abiertos, operaciones continuas de 24 horas y restricciones de equipos de \u00e1rea peligrosa se combinan para crear condiciones en las que los sistemas convencionales de CCTV y vallas electr\u00f3nicas constantemente subvaloran.<\/p>\n<p>Esta instalaci\u00f3n es un importante complejo de cisternas y refiner\u00edas ubicado en la costa de Asia Oriental. El l\u00edmite del emplazamiento supera los 8 kil\u00f3metros, abarcando \u00e1reas de almacenamiento de hidrocarburos licuados, unidades de proceso, una terminal de carga de productos y zonas administrativas, con clasificaciones de zona 1 y Zona 2 peligrosas que abarcan grandes porciones del emplazamiento.<\/p>\n<p>Tres categor\u00edas de amenazas hab\u00edan pasado a ser operacionalmente importantes antes de la actualizaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Intrusi\u00f3n de personal no autorizada: intentos de intrusi\u00f3n nocturna a lo largo de secciones del per\u00edmetro ampliado donde los detectores de rayos infrarrojos heredados generan altas tasas de alarma de molestias de perturbaci\u00f3n ambiental, erosionando la respuesta efectiva del operador.<\/li>\n<li>Intrusi\u00f3n de veh\u00edculos: rutas de acceso no tripuladas y terminales de carga peri\u00f3dicamente sujetas a entrada no autorizada de veh\u00edculos, visibles s\u00f3lo en CCTV despu\u00e9s de que el veh\u00edculo ya estuviera in situ.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/contador-uav-integrado\/\"><strong>Reconocimiento UAV de baja altitud<\/strong><\/a>: Un patr\u00f3n cada vez mayor de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados observados sobre zonas de producci\u00f3n restringidas, una dimensi\u00f3n de amenaza que el sistema existente no ten\u00eda capacidad para detectar o clasificar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El sistema hereditario ten\u00eda dos limitaciones estructurales: ning\u00fan rango de alerta temprana (toda alarma desencadenada s\u00f3lo cuando un objetivo se puso en contacto f\u00edsicamente con el l\u00edmite), y ninguna clasificaci\u00f3n de objetivos (personal, veh\u00edculos y perturbaciones ambientales generaban la misma alerta no diferenciada).<\/p>\n<h2>C\u00f3mo funciona el sistema<\/h2>\n<p>The deployed system follows Midradar&#8217;s six-step <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/sistemas-de-fusion-de-radar-y-vision\/\"><strong>Flujo de trabajo de la protecci\u00f3n perimetral de la fusi\u00f3n de v\u00eddeos por radar<\/strong><\/a>:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2909\" src=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz1.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" style=\"width: 600px; height: 400px; max-width: 100%; object-fit: cover;\" srcset=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz1.webp 600w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz1-300x200.webp 300w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz1-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: auto;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>1 - DETECCI\u00d3N<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">El radar MR-RDT20K analiza continuamente el azimut completo de 360\u00b0 y hasta 3.000 m de altitud, monitoreando simult\u00e1neamente las metas terrestres y el espacio a\u00e9reo de baja altitud.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>2 - CALCULACI\u00d3N<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">The platform computes each detected target&#8217;s position, speed, altitude (for airborne targets), and projected trajectory in real time.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>3 \u2014 ZONE TRIGGER<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">If a target&#8217;s path intersects a configured zone (ground boundary perimeter, vehicle exclusion area, tank buffer, or UAV alert envelope), the zone&#8217;s alarm rule triggers automatically.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>4 \u2014 EO\/IR LINKAGE<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">The nearest MR-HTVC12035-2132 PTZ thermal camera slews automatically to the target&#8217;s coordinates and begins tracking.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>5 - VERIFICACI\u00d3N<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Los operadores reciben v\u00eda de radar simult\u00e1nea y v\u00eddeo t\u00e9rmico\/visible en una sola pantalla para la confirmaci\u00f3n visual inmediata.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>6 - ALARM HANDLING<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Cada evento genera un paquete completo de pruebas: instant\u00e1nea, video clip, radar, coordenadas GPS, clasificaci\u00f3n de objetivos y puntuaci\u00f3n de nivel de amenaza.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><strong>SOLUCI\u00d3N<\/strong><\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/radar-de-vigilancia-de-baja-altitud-mr-rdt20k\/\">Radar de vigilancia de baja altitud MR-RDT20K<\/a><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2910\" src=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz2.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" style=\"width: 600px; height: 400px; max-width: 100%; object-fit: cover;\" srcset=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz2.webp 600w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz2-300x200.webp 300w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz2-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Tres radares de vigilancia de baja altitud MR-RDT20K ofrecen detecci\u00f3n continua de 360\u00b0 de intrusos terrestres y objetivos a\u00e9reos de baja altitud en todo el per\u00edmetro y zonas restringidas internas. El MR-RDT20K fue seleccionado en tres terrenos espec\u00edficos:<\/p>\n<p>\u00b7 Represi\u00f3n fuerte de desorden para la detecci\u00f3n fiable del personal en el complejo entorno industrial sin tasas inaceptables de alarma falsas.<\/p>\n<p>\u00b7 Capacidad de detecci\u00f3n tridimensional (escaneo mec\u00e1nico de azimut + elevaci\u00f3n DBF) abarca tanto los objetivos terrestres como la amenaza UAV dentro de un solo sensor, eliminando la necesidad de infraestructura de radar de contra-UAV separada.<\/p>\n<p>\u00b7 Capacidad de seguimiento de 500 puntos con 1\u20133 segundos \u00edndices de refresco maneja la densidad de destino simult\u00e1nea t\u00edpica de un per\u00edmetro industrial ocupado sin degradaci\u00f3n del rendimiento.<\/p>\n<p><strong>Especificaciones t\u00e9cnicas clave \u2014 MR-RDT20K:<\/strong><\/p>\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: auto;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Banda de funcionamiento<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Banda X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Escaneo azimutal mec\u00e1nico + elevaci\u00f3n DBF<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Alcance de detecci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">20 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Max Detection Altitude<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">3.000 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Zona ciega<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">50 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Cobertura acimutal<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">360\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Cobertura de elevaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">,5\u00b0 a 60\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Rango de medici\u00f3n de la velocidad<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">1\u2013150 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Detecci\u00f3n de peque\u00f1os UAV<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2265 10 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Mediana UAV \/ Veh\u00edculo \/ Detecci\u00f3n de helic\u00f3pteros<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2265 20 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Alcance Precisi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2264 5 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Precisi\u00f3n de la velocidad<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2264 0,5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Precisi\u00f3n del \u00e1ngulo<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2264 0,3\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Frecuencia de actualizaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">1 s \/ 2 s \/ 3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Capacidad de seguimiento<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2265 500 objetivos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Temperatura de funcionamiento<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u221240 \u00b0C a +55 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Nivel de protecci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">IP66 (host IP67)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Consumo de energ\u00eda<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2264 400 W<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Peso<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u2264 55 kg (host + pedestal)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/mr-htvc12035-2132-vehicle-mounted-ptz-thermal-camera\/\">MR-HTVC12035-2132 C\u00e1mara t\u00e9rmica PTZ montada en veh\u00edculo<\/a> \u2014 Verificaci\u00f3n a largo plazo<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2911\" src=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz3.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" style=\"width: 600px; height: 400px; max-width: 100%; object-fit: cover;\" srcset=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz3.webp 600w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz3-300x200.webp 300w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz3-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Nueve unidades se despliegan en posiciones m\u00e1stiles coubicadas con mamposteros de radar, posiciones en la azotea en edificios de control y estructuras de almac\u00e9n, y posiciones dedicadas que abarcan los enfoques de la terminal de carga y la puerta principal de acceso a veh\u00edculos.<\/p>\n<p>La c\u00e1mara t\u00e9rmica proporciona un rango de reconocimiento de personal de 3,3 km y un zoom \u00f3ptico de 30\u00d7 en el canal de luz visible, lo que permite la verificaci\u00f3n del personal nocturno y el detalle de licencia de d\u00eda en la carga de posiciones terminales dentro de una sola unidad.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: auto;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Rango de detecci\u00f3n (veh\u00edculo\/humano)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">21 km \/ 9 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Rango de reconocimiento (veh\u00edculo\/humano)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">7 km \/ 3.3 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Sensor t\u00e9rmico<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">VOx sin alcohol, hasta resoluci\u00f3n 1280\u00d71024<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>NETD<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">45 mK<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Lente t\u00e9rmica<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">25 mm \u2013 325 mm, 13\u00d7 zoom continuo, autofoco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>C\u00e1mara visible<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">2.1 MP, 1\/1.8\u2032 CMOS, 0,0002 iluminaci\u00f3n m\u00ednima de lujo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Objetivo \u00f3ptico<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">4.3 mm \u2013 141 mm, zoom \u00f3ptico de 30\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>PTZ Pan<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">0\u00b0\u2013360\u00b0 continuo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>An\u00e1lisis Inteligente<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">Detecci\u00f3n de intrusi\u00f3n, alarma contra incendios\/calor, auto rastreo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Temperatura de funcionamiento<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">\u221235 \u00b0C a +60 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\"><strong>Nivel de protecci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; word-break: normal;\">IP66, recubrimiento a prueba triple<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Unified Perimeter Management Platform<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2912\" src=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz4.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" style=\"width: 600px; height: 400px; max-width: 100%; object-fit: cover;\" srcset=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz4.webp 600w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz4-300x200.webp 300w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz4-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>\u00b7 Visualizaci\u00f3n unificada basada en GIS: trazas de radar (terrestres y a\u00e9reas), <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/vision-nocturna-vigilancia-por-infrarrojos\/\"><strong>V\u00eddeo t\u00e9rmico y visible<\/strong><\/a>, superpuestos de cerca virtual, y mapa del emplazamiento en una interfaz de operador.<\/p>\n<p>\u00b7 Gesti\u00f3n de vallas virtuales multizona: configuraciones independientes de alarma para per\u00edmetro terrestre, \u00e1reas de exclusi\u00f3n de veh\u00edculos, zonas de amortiguaci\u00f3n de tanques y sobres de alerta UAV sobre zonas de producci\u00f3n restringidas.<\/p>\n<p>\u00b7 Clasificaci\u00f3n multitreat: etiquetas de tipo de destino en tiempo real por v\u00eda (personal \/ veh\u00edculo \/ peque\u00f1a UAV \/ media UAV) con posici\u00f3n, altitud, velocidad, trayectoria y estado de zona.<\/p>\n<p>\u00b7 Evaluaci\u00f3n a nivel de amenazas: puntuaci\u00f3n prioritaria automatizada basada en el tipo de destino, el perfil de altitud, la direcci\u00f3n del viaje, la proximidad a las zonas y el patr\u00f3n conductual.<\/p>\n<p>\u00b7 Registro de evidencias de alarma: paquete por evento que incluye instant\u00e1neas, video clip, pista de radar, timetamp, coordenadas GPS, clasificaci\u00f3n de objetivos y puntuaci\u00f3n de amenazas, estructurado para revisi\u00f3n de incidentes, presentaci\u00f3n de informes regulatorios y documentaci\u00f3n de seguros.<\/p>\n<p>\u00b7 Listo para la integraci\u00f3n: interfaces abiertas para el control de acceso, iluminaci\u00f3n, alerta de altavoces y sistemas de efector UAV.<\/p>\n<h2>DEPLOYMENT HIGHLIGHTS<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2913\" src=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz5.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" style=\"width: 600px; height: 400px; max-width: 100%; object-fit: cover;\" srcset=\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz5.webp 600w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz5-300x200.webp 300w, https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/zgwz5-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Cumplimiento del equipo peligroso-\u00e1rea: las clasificaciones de la zona 1 y de la zona 2 cubren partes significativas del emplazamiento. Un examen formal de \u00e1rea peligrosa antes de la contrataci\u00f3n mape\u00f3 cada posici\u00f3n del sensor contra el planos de clasificaci\u00f3n de zonas. Se especific\u00f3 el equipo dentro de las zonas clasificadas para cumplir la certificaci\u00f3n aplicable a prueba de explosiones o intr\u00ednsecamente segura.<\/p>\n<p>Dise\u00f1o de cobertura de radar de tres secciones: El per\u00edmetro de 8+ km se dividi\u00f3 en tres sectores de cobertura de radar anclados por las posiciones m\u00e1stil de MR-RDT20K. El modelado de cobertura confirm\u00f3 una superposici\u00f3n adecuada en cada frontera sectorial para el desv\u00edo continuo de pista a trav\u00e9s de la capa terrestre y el sobre a\u00e9reo de baja altitud, eliminando las brechas de detecci\u00f3n en ambas dimensiones.<\/p>\n<p>Cobertura exclusiva de la terminal de carga: la terminal de carga y la puerta principal de acceso de veh\u00edculos se designaron como \u00e1reas de consecuencias cr\u00edticas que requer\u00edan una cobertura independiente del esquema est\u00e1ndar de radar perimetral. Dos unidades MR-HTVC12035-2132 en estas posiciones proporcionan seguimiento t\u00e9rmico guiado por radar y supervisi\u00f3n independiente de veh\u00edculos mediante v\u00eddeo \u00f3ptico activado.<\/p>\n<p>Referencia de planificaci\u00f3n: La duraci\u00f3n total de 18 meses \u2014 10 meses de construcci\u00f3n, 8 meses de ajuste operacional\u2014 refleja una base realista para grandes despliegues de per\u00edmetros petroqu\u00edmicos de esta complejidad. La fase de ajuste calibra los umbrales de alarma para objetivos terrestres y a\u00e9reos contra un ciclo completo de actividad operacional antes de la transferencia formal.<\/p>\n<h2>RESULTADOS<\/h2>\n<p>Tras la puesta en marcha y la fase de ajuste operativo de ocho meses, el equipo de operaciones de seguridad confirm\u00f3 las siguientes mejoras:<\/p>\n<p>\u00b7 Cobertura completa de todas las condiciones meteorol\u00f3gicas: el per\u00edmetro de 8+ km es monitoreado continuamente por sectores de radar superpuestos, independientemente de la iluminaci\u00f3n o el clima.<\/p>\n<p>\u00b7 Capacidad de detecci\u00f3n de UAV: la instalaci\u00f3n obtuvo la capacidad de detectar, clasificar y rastrear objetivos UAV de baja altitud que entraron en el espacio a\u00e9reo de producci\u00f3n restringido.<\/p>\n<p>\u00b7 Alerta temprana pre-fronteriza: se detectan objetivos de tierra y se rastrean a distancia antes de llegar a la l\u00ednea de la valla, desplazando el modelo de respuesta de la contenci\u00f3n reactiva a la intercepci\u00f3n preventiva.<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0Nuisance alarm reduction: per the security team&#8217;s internal operational review, nuisance alarm events requiring response were substantially reduced within the first three months following tuning completion.<\/p>\n<p>\u00b7 Vista operacional \u00fanica para tres tipos de amenazas: intrusi\u00f3n de personal, intrusi\u00f3n de veh\u00edculos y actividad UAV se clasifican y muestran dentro de la misma interfaz de operador.<\/p>\n<p>\u00b7 Evidencia estructurada por accidente: cada evento de alarma se ha registrado con un paquete completo de pruebas que respalda la revisi\u00f3n de seguridad, los requisitos de pista de auditor\u00eda regulatoria y la documentaci\u00f3n de seguros.<\/p>\n<h2>CUESTIONES PRESUPUESTARIAS<\/h2>\n<h3>P: \u00bfPor qu\u00e9 es necesario el radar \u2013 solo las c\u00e1maras t\u00e9rmicas pueden cubrir un per\u00edmetro petroqu\u00edmico de 8 km?<\/h3>\n<p>Una sola c\u00e1mara t\u00e9rmica cubre un campo de visi\u00f3n definido. Cubrir 8 km con c\u00e1maras solo requiere un n\u00famero muy grande de unidades fijas o operaci\u00f3n manual continua de PTZ, ninguno de los cuales proporciona una alerta temprana aut\u00f3noma confiable. El MR-RDT20K escanea el azimut completo de 360\u00b0 y hasta 3000 m de altitud simult\u00e1neamente, detectando y rastreando m\u00faltiples objetivos terrestres y a\u00e9reos a trav\u00e9s del per\u00edmetro completo en un solo sensor.<\/p>\n<h3>P: \u00bfC\u00f3mo clasifica el sistema al personal, los veh\u00edculos y los veh\u00edculos en el mismo cuadro operacional?<\/h3>\n<p>El MR-RDT20K utiliza exploraci\u00f3n mec\u00e1nica en azimut combinada con formaci\u00f3n digital de haz en elevaci\u00f3n (DBF) para adquirir datos tridimensionales de los objetivos: distancia, velocidad, azimut y altitud. Junto con el an\u00e1lisis de la secci\u00f3n transversal radar y el perfil de velocidad, el sistema clasifica cada traza en la fase de procesamiento de se\u00f1al. La plataforma muestra estas etiquetas para cada traza en tiempo real. Cuando un evento requiere confirmaci\u00f3n, el MR-HTVC12035-2132 proporciona verificaci\u00f3n visual t\u00e9rmica y \u00f3ptica.<\/p>\n<h3>P: \u00bfC\u00f3mo se manejan los requisitos a prueba de explosiones para el equipo dentro de zonas peligrosas?<\/h3>\n<p>A formal hazardous-area review maps each sensor position against the site&#8217;s zone classification drawing before procurement. Equipment within classified zones is specified to meet applicable explosion-proof or intrinsically safe certification. Mast positions are sited at zone boundaries wherever possible to minimize classified-area hardware.<\/p>\n<h3>P: \u00bfCu\u00e1nto tiempo lleva la puesta en marcha para un gran proyecto de per\u00edmetro petroqu\u00edmico?<\/h3>\n<p>Este despliegue dur\u00f3 18 meses en total: 10 meses de construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n f\u00edsica, seguido de 8 meses de afinaci\u00f3n operacional. Para un l\u00edmite comparable de 8 km con zonas de amenaza terrestre y a\u00e9rea, se trata de una base de planificaci\u00f3n realista. La fase de ajuste calibra los umbrales de alarma contra las condiciones operacionales reales antes de la entrega.<\/p>\n<h3>P: \u00bfSe puede integrar esta soluci\u00f3n con un sistema de control de acceso existente o CCTV?<\/h3>\n<p>S\u00ed. La plataforma utiliza una arquitectura de integraci\u00f3n abierta con interfaces est\u00e1ndar para sistemas de control de accesos, infraestructura CCTV existente, control de iluminaci\u00f3n y avisos verbales por altavoz. Tambi\u00e9n admite interfaces abiertas para sistemas efectores anti-UAS en emplazamientos que requieren una capacidad activa de mitigaci\u00f3n de UAV.<\/p>\n<h3>P: \u00bfQu\u00e9 mantenimiento requiere este sistema?<\/h3>\n<p>Las actividades recomendadas incluyen la limpieza peri\u00f3dica de antenas y \u00f3pticas, actualizaciones de firmware y una revisi\u00f3n anual del umbral de alarma para contabilizar los cambios en el entorno operacional. Midradar proporciona capacidad de diagn\u00f3stico remoto para apoyar la programaci\u00f3n de mantenimiento sin requerir asistencia in situ para cheques de rutina.<\/p>\n<h3>P: \u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n del emplazamiento es necesaria para buscar una soluci\u00f3n de per\u00edmetro de radar para una granja de tanques?<\/h3>\n<p>Entradas clave: longitud y geometr\u00eda de los l\u00edmites del per\u00edmetro, planos de clasificaci\u00f3n de zonas peligrosas, perfil de amenaza actual (tierra y a\u00e9rea), infraestructura de sensores existente para ser retenida o integrada, y disponibilidad de energ\u00eda y comunicaciones en posiciones m\u00e1stiles candidatas.<\/p>\n<h3>P: \u00bfEsta soluci\u00f3n apoya los requisitos reglamentarios de presentaci\u00f3n de informes y seguimiento de auditor\u00eda?<\/h3>\n<p>S\u00ed. La plataforma registra un paquete completo de pruebas estructuradas para cada evento de alarma \u2014 instant\u00e1nea, video clip, radar, timetamp, coordenadas GPS, clasificaci\u00f3n de objetivos y puntuaci\u00f3n de nivel de amenaza\u2014 retenido en formato de registro cuestionable. Los equipos pueden generar informes de tiempo, res\u00famenes espec\u00edficos de zona y exportaciones de detalle a nivel de eventos para auditor\u00eda regulatoria, revisi\u00f3n de seguros o investigaci\u00f3n interna.<\/p>\n<h3>P: \u00bfSe puede ampliar el sistema para cubrir las rutas del oleoducto y la infraestructura fuera del emplazamiento en el futuro?<\/h3>\n<p>S\u00ed. Los nodos adicionales de radar MR-RDT20K y las unidades de c\u00e1mara se pueden agregar como segmentos de cobertura separados dentro de la misma plataforma, con un manejo de alarma unificado en todas las \u00e1reas. Nuevas configuraciones de zona de cerca virtual se pueden agregar y probar independientemente sin afectar el estado operativo de las zonas existentes.<\/p>\n<h2>EXPLORE SOLUCIONES CONEXAS<\/h2>\n<p>\u00b7 <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/radar-de-vigilancia-de-baja-altitud-mr-rdt20k\/\"><strong>Radar de vigilancia de baja altitud MR-RDT20K<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00b7 <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/mr-htvc12035-2132-vehicle-mounted-ptz-thermal-camera\/\"><strong>MR-HTVC12035-2132 C\u00e1mara t\u00e9rmica PTZ montada en veh\u00edculo<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00b7 <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/proteccion-perimetral\/\"><strong>Protecci\u00f3n Perimetral<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00b7 <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/contador-uav-integrado\/\"><strong>Counter-UAV System<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00b7\u00a0<a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/casos\/online-thermal-monitoring-for-a-chemical-industry-park\/\"><strong>Estudio de caso de monitorizaci\u00f3n t\u00e9rmico de parques qu\u00edmicos<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00b7 <a href=\"https:\/\/midradar.com\/es\/casos\/radar-and-thermal-camera-fusion-for-24-7-bird-strike-prevention-at-a-hub-airport\/\"><strong>Caso de estudio de la prevenci\u00f3n del impacto con aves aeropuerto<\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este estudio explica c\u00f3mo una gran granja de tanques petroqu\u00edmicos costeros despleg\u00f3 MR-RDT20K radar de vigilancia de baja altitud y MR-HTVC12035-2132 c\u00e1maras PTZ t\u00e9rmicas de largo alcance para construir un sistema de protecci\u00f3n perimetral todo el tiempo 24 horas. La soluci\u00f3n permite la zonificaci\u00f3n de la valla virtual, detecci\u00f3n de intrusi\u00f3n de personal estructurada, alertas de tracci\u00f3n de veh\u00edculos, detecci\u00f3n de veh\u00edculos UAV, conexi\u00f3n autom\u00e1tica EO\/IR<\/p>","protected":false},"featured_media":2910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2907","cases","type-cases","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/2907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cases"}],"about":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cases"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/midradar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/midradar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}