\u00dcber die gesamte Radarproduktlinie von Midradar hinweg Radarsysteme<\/a> , einschlie\u00dflich der RDG-Serie, reicht der Betriebsbereich von -40 \u00b0C bis +55 \u00b0C; der Schutzgrad IP66\/IP67 ist f\u00fcr unbeaufsichtigte Au\u00dfeninstallationen ausgelegt.<\/p>\n MR-RDG Serie Boden\u00fcberwachungsradar erkennt einen laufenden Erwachsenen bei etwa 2\u201315 km. Das untere Ende dieses Bandes ist typisch f\u00fcr bewachsenes oder un\u00fcbersichtliches Gel\u00e4nde, w\u00e4hrend das obere Ende auf offenem, flachem Boden mit freier Sichtlinie gilt.<\/p>\n Die Fahrzeugerkennung betr\u00e4gt ungef\u00e4hr 5\u201325 km. Ein beladener Lastwagen und ein Motorrad weisen sehr unterschiedliche Radarquerschnitte auf, sodass die praktische Reichweite eines Fahrzeugs irgendwo in diesem Bereich liegt und nicht standardm\u00e4\u00dfig am oberen Ende.<\/p>\n Die Schiffsdetektion erreicht das breiteste Band, ungef\u00e4hr 5\u201350 km, da offenes Wasser weit weniger Hintergrundst\u00f6rungen aufweist als Land. A kleines Fischerboot<\/a> Ein niedrig im Wasser fahrendes Boot liefert immer noch ein geringeres Signal als ein gr\u00f6\u00dferer Rumpf, sodass dasselbe Radar \u00fcber eine Flotte von Booten unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe eine deutlich unterschiedliche Reichweite anzeigen kann.<\/p>\n Die Serie selbst umfasst sechs Modelle: MR-RDG03K<\/a>, MR-RDG03-4R<\/a>, MR-RDG06K<\/a>, MR-RDG07K<\/a>, MR-RDG20K<\/a>, and MR-RDG50K<\/a>. Midradar hat keine Reichweite f\u00fcr jedes einzelne Modell gegen jeden Zieltyp ver\u00f6ffentlicht; dieses Detailniveau wird erst durch das Projektdatenblatt bereitgestellt, sobald ein K\u00e4ufer seine Zielmischung und seinen Montageplan angibt, und nicht durch eine einzige gemischte Zahl, die alle sechs Ger\u00e4te abdeckt.<\/p>\n Die meisten Anbieter von Produktseiten ver\u00f6ffentlichen eine einzige Headline-Zahl f\u00fcr die \u201emaximale Reichweite\u201c einer gesamten Bodenradarreihe. Eine Aufschl\u00fcsselung nach Personal, Fahrzeug und Schiff, wie in der obigen Tabelle dargestellt, bietet einem Beschaffungsteam eine schnellere M\u00f6glichkeit zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob ein bestimmtes Modell tats\u00e4chlich ihr Bedrohungsprofil abdeckt, bevor ein Angebot angefordert wird.<\/p>\n MR-RDG-Serie Boden\u00fcberwachungsradar zum Vergleich der Reichweitenspezifikationen<\/p><\/div>\n Boden\u00fcberwachungsradar Zielerkennung und automatischer Verfolgungsworkflow<\/p><\/div>\n Ein Radar, das nicht mit der bestehenden Kommandoplattform kommunizieren kann, ist eine separate Alarmquelle, kein Sicherheits-Upgrade. Die Systeme von Midradar unterst\u00fctzen GB\/T 28181, ONVIF und RTSP f\u00fcr Video- und Ereignisinteroperabilit\u00e4t sowie RESTful, API und SDK f\u00fcr tiefere, ma\u00dfgeschneiderte Integrationsarbeiten. Besonders ONVIF ist der Standard, den die meisten VMS- und Kameraplattformen bereits sprechen, sodass ein Radar, das ihn nativ unterst\u00fctzt, in der Regel in ein bestehendes Videoverwaltungssystem integriert werden kann, ohne dass eine individuelle Schnittstelle erforderlich ist.<\/p>\n Bevor Sie ein Angebot anfordern, ist es hilfreich zu wissen, an welches VMS, welche Kommando- und Kontrollplattform, Zugangskontrollsystem oder Alarmplattform das Radar berichten muss. Dieses Detail bestimmt, welches Protokollprofil vor dem Versand konfiguriert wird, und verk\u00fcrzt das Hin und Her w\u00e4hrend der Inbetriebnahme.<\/p>\n Eine angegebene maximale Reichweite beschreibt das Radar unter nahezu idealen Bedingungen. Mehrere Faktoren an einem realen Standort liegen unter dieser Zahl, lange bevor das Radar selbst der begrenzende Faktor ist.<\/p>\n Nichts davon macht Bodensensoren unzuverl\u00e4ssig \u2013 es ist die gleiche Physik, mit der jeder X-band- oder Ku-band-Bodensensor auf dem Markt arbeitet. Es bedeutet jedoch, dass eine Standortuntersuchung und nicht nur das Datenblatt bestimmt, welchen tats\u00e4chlichen Abdeckungsradius ein bestimmter Bereich hat.<\/p>\n Grenzlinien, K\u00fcstenlinien, Flughafenumz\u00e4unungen<\/a>, H\u00e4fen und kritische Infrastrukturanlagen teilen eine Einschr\u00e4nkung: lange Grenzen, die zu teuer sind, um sie allein mit Kameradichte abzudecken, Tag und Nacht, bei jedem Wetter. Die auf Radar zentrierten Systeme von Midradar sind derzeit in mehr als 50 L\u00e4ndern im Einsatz und sch\u00fctzen mehr als 1.000 km von Grenze und K\u00fcstenlinie<\/a>. Diese Eins\u00e4tze kombinieren typischerweise Boden\u00fcberwachungsradar mit Elektro-optische Kameras<\/a> in einem Radar-Bild-Fusion<\/a> Einrichtung sowie eine Plattformschicht f\u00fcr das Alarmmanagement, sodass Erkennung (Radar) und visuelle Best\u00e4tigung (Kamera) als ein einziger Arbeitsablauf stattfinden, anstatt zwei separate Systeme, die der Bediener manuell abgleichen muss.<\/p>\n Einsatz von bodengest\u00fctztem \u00dcberwachungsradar zur Grenz- und Perimeter\u00fcberwachung<\/p><\/div>\n Midradar ver\u00f6ffentlicht keine Preisliste f\u00fcr die RDG-Serie, und das aus einem vern\u00fcnftigen Grund: Die St\u00fcckliste \u00e4ndert sich mit der erforderlichen Zielreichweite, der Montageinfrastruktur, der Anzahl der Radar-EO-Fusionsstationen, dem Umfang der Protokollintegration und der Laufzeit des Supportvertrags. Zwei Installationen mit derselben Modellnummer k\u00f6nnen unterschiedliche Gesamtkosten verursachen, sobald standortspezifische Montage- und Integrationsarbeiten hinzugef\u00fcgt werden. Die Preise werden pro Projekt und nicht pro Katalogeinheit angegeben. Eine Angebotsanfrage mit Zielentfernung, dominanter Bedrohungsart (Fu\u00dfverkehr, Fahrzeug oder Schiff) und Gel\u00e4ndebeschreibung bekommt eine brauchbare Zahl zur\u00fcck, nicht eine generische Preisfrage.<\/p>\n Es h\u00e4ngt vom Zieltyp ab, nicht von einer einzelnen Zahl. F\u00fcr die MR-RDG-Serie von Midradar sind das ungef\u00e4hr 2\u201315 km f\u00fcr eine Person, 5\u201325 km f\u00fcr ein Fahrzeug und 5\u201350 km f\u00fcr ein Schiff.<\/p>\n Ja, aber auf deutlich k\u00fcrzerer Distanz als ein stehender oder gehender Erwachsener, weil ein liegender K\u00f6rper einen viel kleineren Radarr\u00fcckstrahlfl\u00e4che hat. Standorte, die diese F\u00e4higkeit speziell ben\u00f6tigen, kombinieren meist ein Modell mit k\u00fcrzerer Reichweite und h\u00f6herer Aufl\u00f6sung mit einer Radar-EO-Fusion zur visuellen Best\u00e4tigung, anstatt auf eine einzelne Langstreckeneinheit zu setzen.<\/p>\n Ja. Starker Regen und Nebel schw\u00e4chen das Radarsignal, und der Effekt ist bei h\u00f6heren Frequenzb\u00e4ndern st\u00e4rker. Adaptive St\u00f6runterdr\u00fcckung reduziert Fehlalarme durch wetterbedingte Bewegungen, beseitigt jedoch nicht den Reichweitenverlust selbst vollst\u00e4ndig.<\/p>\n Nein. Es ver\u00e4ndert, wof\u00fcr die Kameras verwendet werden. Das Radar \u00fcbernimmt die kontinuierliche Fl\u00e4chenerkennung; die Kameras (sichtbares Licht, W\u00e4rmebild oder beides) werden auf den Kurs des Ziels ausgerichtet, um eine visuelle Identifizierung und Beweiserfassung vorzunehmen, anstatt eigenst\u00e4ndig rund um die Uhr leeres Gel\u00e4nde abzusuchen.<\/p>\n Pro Projekt, nicht pro Katalogliste. Zielreichweite, Gel\u00e4nde, Anzahl der Fusionsstationen und Integrationsumfang beeinflussen alle die Gesamtzahl. Fordern Sie ein Angebot mit Ihrem Website-Profil an, statt mit einer allgemeinen Preisliste.<\/p>\n N\u00e4chster Schritt zur Bewertung dessen gegen ein bestimmtes Perimeter: Ein kurzes Standortprofil, das die ungef\u00e4hre Grenzl\u00e4nge, den dominanten Zieltyp und das Gel\u00e4nde abdeckt, ist in der Regel ausreichend f\u00fcr das Ingenieurteam von Midradar, um eine RDG-Modellklasse zu empfehlen und etwaige Sichtlinien- oder St\u00f6rungsprobleme zu kennzeichnen, bevor ein Standortbesuch geplant wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Schwerpunkte: Tiefflug\u00fcberwachungsradar, AESA-Radarsysteme, Oberfl\u00e4chenradar und elektrooptische Integration f\u00fcr den Schutz von Grenzen, K\u00fcsten und kritischen Infrastrukturen.<\/p>","protected":false},"featured_media":237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2896","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/2896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/midradar.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/midradar.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/midradar.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Personenerkennungsbereich<\/h3>\n
Fahrzeugerkennungsbereich<\/h3>\n
Schiffserkennungsbereich<\/h3>\n
![\"MR-RDG-Serie](\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ground-surveillance-radar-rdg-series-range.webp\")
Wie ein Boden\u00fcberwachungsradar eine Reaktion erkennt, klassifiziert und signalisiert<\/h2>\n
\n
![\"Boden\u00fcberwachungsradar](\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ground-surveillance-radar-target-tracking-workflow.webp\"){kind=tracking}
Der Anschluss des Radars an Ihren bestehenden Sicherheitsstack<\/h2>\n
5 Dinge, die die reale Reichweite leise einschr\u00e4nken<\/h2>\n
\n
Wo Boden\u00fcberwachungsradar eingesetzt wird<\/h2>\n
![\"Einsatz](\"https:\/\/midradar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ground-surveillance-radar-deployment-site.webp\")
Was Boden\u00fcberwachungsradar kostet<\/h2>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
Wie gro\u00df ist die typische Erfassungsreichweite eines Boden\u00fcberwachungsradars?<\/h3>\n
Kann ein Boden\u00fcberwachungsradar eine Person erkennen, die krabbelt oder liegt?<\/h3>\n
Verringert Regen oder Nebel die Wahrnehmungsreichweite?<\/h3>\n
Ersetzt Boden\u00fcberwachungsradar die \u00dcberwachungskameras?<\/h3>\n
Wie wird das Boden\u00fcberwachungsradar bepreist?<\/h3>\n