Midradar bietet eine mehrschichtige Sicherheitslösung für Flughäfen, die Vogel- und Drohnenerkennung sowie Bodenüberwachungsradare integriert, um den kritischen Luftraum und die Infrastruktur vor allen modernen Bedrohungen zu schützen.
Flughäfen stehen vor einer einzigartigen Kombination sich entwickelnder Bedrohungen, von unautorisierten Drohneninvasionen und gefährlichem Vogelaufkommen bis hin zu Perimeterverletzungen und Landebahninvasionen.
Traditionelle Videoüberwachung hat nachts, bei Regen, Schnee, Nebel und anderen Umgebungen mit schlechter Sicht Erfassungsblinde Flecken. Flughäfen benötigen eine rund um die Uhr aktive Erkennungskapazität, um einen ununterbrochenen Betrieb zu gewährleisten.
Mit der zunehmenden Nutzung von UAVs wird der Luftraum in niedriger Höhe immer komplexer. Eine genaue Unterscheidung von Vögeln und UAVs in stark frequentiertem Luftraum ist zu einer zentralen Herausforderung für den Schutz von Start- und Landebahnen geworden.
Die manuelle Inspektion von fremden Objekten auf der Start- und Landebahn (FOD) ist ineffizient, und häufige Sperrungen der Landebahn können erhebliche betriebliche Verluste verursachen. Der Einsatz von SAR-Technologie für Hochgeschwindigkeits- und berührungslose Inspektionen ist ein wichtiger Weg, um den Flughafen-Durchsatz zu verbessern.
Flughafensicherheitssysteme umfassen oft Radar, elektro-optische Geräte, Videoüberwachung, Vogelabwehrsysteme, Landebahninspektionssysteme, Perimetersensoren und Kommando-Plattformen. Wenn jedes System unabhängig arbeitet, können Alarminformationen fragmentiert sein und die Reaktionsfähigkeit reduziert werden.
Unsere Lösung integriert spezialisierte Luft- und Bodenüberwachungsradare mit Langstrecken-Kameras und Abschreckungssystemen für ein einheitliches, Echtzeit-Betriebsbild.
Spezialisierte Vogel- und Niedrigflughöhenüberwachungsradare scannen kontinuierlich die Flughafenumgebung und erkennen und verfolgen automatisch Drohnen, Vögel, Fahrzeuge und Personal gleichzeitig.
Das System verwendet fortschrittliche KI-Algorithmen zur Analyse der Zielmerkmale (Größe, Geschwindigkeit, Flugmuster, RCS-Signatur), um Bedrohungen genau zu klassifizieren - gefährliche Drohnen von harmlosen Vögeln zu unterscheiden.
Für Vogelgefahren können automatisierte akustische Abschreckmaßnahmen aktiviert werden, um Schwärme zu vertreiben. Bei Drohnen- oder Bodeninvasionen liefert das System den Sicherheitskräfte präzise Standortdaten und Live-Video für eine schnelle, gezielte Reaktion.
Dieses System verwendet W-Band-Millimeterwellen-SAR-Technologie, um hochgeschwindige, berührungslose Rollbahninspektionen durchzuführen. Während der Fahrzeugbewegung kann es hochauflösende Bilder der Rollbahnbahnoberfläche erzeugen, kleine Fremdkörper erkennen und schnelle Inspektionen ohne lange Rollbahnsperrung unterstützen. Es hilft den Flughäfen, die Effizienz der Rollbahninspektion zu verbessern, die manuelle Arbeitsbelastung zu reduzieren und sicherere Flugzeugabflüge und -landungen zu unterstützen.
Diese Lösung kombiniert Radar, elektro-optische Geräte und KI-Erkennung, um Vögel, UAVs, Drachen und andere Ziele in niedriger Höhe rund um den Flughafen zu überwachen. Das Radar bietet großflächige Erkennung und Trajektorienverfolgung, während das elektro-optische System visuelle Bestätigung unterstützt. Durch die Verbindung von Erkennung, Identifizierung, Vergrämung, Bewertung und Management hilft das System den Flughäfen, einen vollständigeren Workflow zur Vermeidung von Vogelschlägen und zur Überwachung niedriger Flughöhen aufzubauen.
Durch die Kombination von Radarsteuerung mit KI-gestützter Bildverarbeitung kann das System Flugzeuge während Start und Landung automatisch erfassen und verfolgen. Es unterstützt die Echtzeitanalyse des Gleitwegs, die Anzeige von Kursabweichungen und die Überwachung des Landestatus, wodurch Tower-Operatoren die Flugzeugbewegungen besser verstehen und die Situationsbewusstsein in kritischen Flugphasen verbessern können.
Die digitale Flughafen-Perimeterzaunlösung verwendet Radar-Elektro-Optik-Fusion, um Personal, Fahrzeuge und ungewöhnliche Aktivitäten an den Flughafenbegrenzungen zu überwachen. Radar bietet Langstreckenerkennung, während elektro-optische Geräte die Zielbestätigung und Bildaufzeichnung unterstützen. Das System kann mit bestehenden Perimetersicherheitsgeräten verknüpft werden, um eine kontinuierliche, rückverfolgbare und plattformbasierte Perimeterüberwachung aufzubauen.
94-GHz-Hochfrequenzbildgebung, Genauigkeit ≤1 cm Erkennt versteckte kleine Fremdkörper und verringert das Risiko von Reifenschäden und Motorschäden
Unterscheidet Rotor-Echos von biologischen Flügelschlag-Echos Extrem niedrige Falschalarmrate, Vögel genau von unbefugten UAVs unterscheidend
Verzögerung der gesamten Kette Erkennung-Identifizierung-Vertreibung <100 ms Instantly captures dynamic risks and provides valuable response time
Erfüllt die ICAO-Dokument 9137 und FAA-Standards Unterstützt die Einhaltung von zivilen Luftfahrtvorschriften und hilft bei der Systemabnahme
Aufbaue von Suchautorität durch tiefgehende Inhalte und Erfassung präzisen Long-Tail-Traffics.
Warum die W-Band-SAR-Technologie die „goldene Frequenzband“ für die FOD-Erkennung an Flughäfen ist Eine eingehende Analyse der Bildgebungsvorteile von Synthetic Aperture Radar bei Hochgeschwindigkeitsinspektionen.
Erkennung, Identifikation, Zerstreuung, Bewertung und Management: Wie ein großer Drehkreuz-Flughafen eine intelligente geschlossene Schleife zur Vermeidung von Vogelschlägen aufbaut. Eine Fallstudie darüber, wie Heatmaps und Big-Data-Analysen das ökologische Management von Flughäfen unterstützen.
Digitale Start- und Landeüberwachung: Wie KI Tower-Betreibern hilft, Gleitpfade von Flugzeugen in Echtzeit zu analysieren Eine Diskussion über den quantitativen Wert hochpräziser Sensorik und Erkennung in der Start- und Landungssicherheit.
Entwickelt für die Erkennung von Zielen mit großer Reichweite in geringer Höhe und die Verfolgung mehrerer Ziele, ideal für die UAV-Überwachung, die Grenzsicherung und großflächige Überwachungssysteme.
X-Band AESA Niedrigaltituden-Überwachungsradar für präzise Mehrzielerfassung, Verfolgung in dichter Umgebung und 360° Vollabdeckung.
Langstrecken-PTZ-Wärmebildkamera für 24-Stunden-Grenz-, Küsten- und kritische Standortüberwachung in rauen Außenumgebungen.
Die robuste, einachsige Schwenk-Neige-Einrichtung für den Außenbereich ist für eine stabile horizontale Drehung um 360°, eine zuverlässige Unterstützung von Nutzlasten bis zu 60 kg und einen dauerhaften Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen ausgelegt.
Technische Fragen und Antworten sowie Anwendungshinweise
Der Midradar-Millimeterwellen-Radar verfügt über eine starke Umweltdurchdringungsfähigkeit. Selbst bei starkem Regen, dichtem Nebel und anderen Umgebungen, in denen Systeme mit sichtbarem Licht nicht effektiv arbeiten können, kann er dennoch eine Zentimeter-genaue Erkennungsgenauigkeit aufrechterhalten.
Ja. Unser Vogelschlag-Analysesystem bietet standardisierte Schnittstellen und kann mit bestehenden akustischen, Laser- und pyrotechnischen Vogelabwehrgeräten verbunden werden, um den Wert bestehender Anlagen zu maximieren.
Midradar bietet integrierte Flughafen-Sensorlösungen mit Standortbewertung, maßgeschneiderter Implementierung, Schulung von Bedienern und 7×24 Stunden Fernsupport.
Wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten. Im dringenden Fall fügen Sie bitte WhatsApp/WeChat hinzu: 86 86 13361376820, oder rufen Sie direkt 86 86 13361376820 an.
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